La KIA Optima utilise un système de charge de 12 volts avec un générateur alternatif et une batterie départ frame-terre. L'alternateur est une unité plus petite avec un régulateur de tension interne. Les bagues, enroulements et le régulateur peuvent s'user et échouer, nécessitant un remplacement. Le mécanicien de la cour moyenne peut changer l'alternateur dans un KIA en une heure environ.
Débranchez vis de la borne positive de la batterie en tournant dans le sens antihoraire. Réglez-le loin de la borne.
Jack jusqu'à l'Optima et enlever la roue avant du côté du passager en tournant les écrous de roue dans le sens antihoraire en utilisant la clé de crochet. Réglez la roue et le pneu de côté.
Retirer ou plier côté le couvercle du puits de roue en tournant les petites vis dans le sens antihoraire et en tirant doucement à partir de clips de retenue. Cela donnera accès au moteur.
Poussez sur la poulie de tension de courroie jusqu'à ce que la ceinture se desserre, puis tirez la courroie de poulie de l'alternateur. La ceinture peut être laissée en suspens en place.
Tourner les boulons de l'alternateur dans le sens antihoraire en utilisant la clé à douille. Une tête de clé plus petite peut être nécessaire pour l'espace serré.
Tirez l'alternateur gratuitement en tortillant de la montagne.
Placez le nouvel alternateur sur la montagne et de sécuriser les boulons qui maintiennent en place.
Appuyez sur la poulie de tension de courroie de donner suffisamment de mou pour envelopper la ceinture autour de la roue de poulie de l'alternateur.
Restaurer le couvercle du puits de la roue en poussant sur les clips et de fixer les vis.
Remplacer la roue en serrant les écrous de roue dans le sens des aiguilles d'une montre, en alternant la pression des boulons opposés. Ceci définit la roue mieux que le serrage de tous les écrous dans un cercle.
Abaisser l'Optima sur le sol, et rebrancher la batterie.