Panneaux de carrosserie automobile sont peints avec plusieurs couches de revêtements antirouille, mais quand le véhicule est conduit dans les environnements salés ou sableux ces revêtements seront dépouiller, et le métal seront sous la rouille. Cette rouille peut être réparé par le mécanicien de la cour moyenne en environ quatre heures.
Poncer la zone rouillée et. Utilisez un papier de verre à haute grit (100+ grain) pour enlever la rouille de surface et d'exposer les trous fidèles dans le métal. La plupart des zones rouillées semble pire parce que la rouille se répand, même si elle a mangé seulement par une petite tache. Si possible, le sable à l'intérieur de la roue et qui peut être accessible en enlevant le couvercle de puits de roue en plastique sur certains modèles. Sable autour de la zone à supprimer complètement la peinture et de préparer la section.
Découper le trou rouillé à même, bords non rouillé. L'utilisation d'un mobile, à main a vu, il est possible d'obtenir des zones irrégulières ou rejoindre derrière le panneau pour obtenir des sections masquées. Commencez par le bord du trou rouillé, et couper de manière encore pour obtenir la totalité du bord. Que ce soit un cercle ou un carré, l'objet est de sortir tous les rouille, il est important d'être approfondie, mais rappelez-vous quand arrêter. Il est plus difficile de patcher un grand trou que pour une petite.
Réparer la section avec un mélange de résine de fibre de verre / de Bondo sur maille. Le kit contient une petite section de maille de tissu qui peut être utilisé pour façonner la résine de bondo sur les trous, ce qui crée une surface lisse à l'état sec. Couche la maille dans la pâte, en appuyant légèrement pour pousser plat et faire la même forme du panneau. Ajouter plusieurs couches, à l'arrière, si nécessaire, jusqu'à ce que le patch est au dessus du niveau avec le panneau. Laisser sécher la pâte, ou utilisez un séchoir en option.
Poncer la zone patché jusqu'à ce qu'il soit de niveau avec le panneau. La pâte séchée est maintenant extrêmement difficile, et peut être en forme pour les mêmes courbes que le métal, il est maintenant attaché à. Ne pas poncer trop profondément, juste assez pour être transparente avec le métal.
Pulvériser la zone avec de la peinture d'apprêt. Plusieurs couches peuvent être utilisés, et les peintures d'amorces viennent généralement dans une lumière de couleur pour refléter top peintures colorées. Certains types sont également anti-rouille. Laisser sécher la zone.
Couvrir la zone avec plusieurs couches de peinture émail coloré. Correspondre à la couleur la plus proche possible de la couleur de la peinture d'origine de la voiture, car ce sera la couche de pigment visible. Certains types viennent avec brillant ajouté. Laisser sécher.