Aile rouille est causée par l'oxydation de l'acier d'une voiture à cause de l'exposition de l'eau. Rust peut être extrêmement corrosif et, dans certains cas, peut bien manger à travers un pare-chocs. Résultant trous d'ailes peuvent être à la fois inesthétiques et structurellement débilitante si la rouille est autorisé à continuer la corrosion. Alors une solution consiste à remplacer l'ensemble de l'aile, ce qui peut être coûteux, et le suivi parfois jusqu'à une aile précisément adaptation peut être difficile. La fixation d'un trou de boue causée par la rouille peut être difficile et nécessite des compétences mécaniques de base de l'ingénierie.
Décrire la zone de la rouille infectées de l'aile avec un morceau de craie ou d'autre matériel d'écriture non-permanent. Utilisez un straight-edge.
Découpez la zone désignée en utilisant une scie électrique capable de couper à travers le métal.
Il est probable qu'il y aura des soudures ponctuelles tenant le morceau de l'aile à la structure ou les phares de la voiture. Percer les soudures et retirer la pièce rouillée d'aile.
Tracez une pièce de remplacement en utilisant le morceau d'aile juste de retirer comme un modèle. Découpez la pièce de remplacement, et en utilisant une lime en métal, déposer ses bords jusqu'à ce qu'il soit solidement en nouvel écart de l'aile. Cela peut être un long processus, nécessitant de nombreuses crises d'essai et les ajustements de dépôt.
Sable de la peinture à partir de la pièce de remplacement et à partir des bords de la fente. En préparation pour le soudage, vaporiser un peu amorce le long des bords du panneau. Cela empêche l'humidité de se infiltrer derrière le nouveau patch de garde-boue.
Mettez le morceau de remplacement sur l'écart d'aile et la sellerie en quelques endroits à l'aide de la torche de soudage. Test pour qu'elle se mette bien en toute sécurité avant de déposer une grande quantité de points de soudure. Les soudures ne devraient jamais être continu. Si une zone dépasse, pousser rincer tout en appliquant le point d'amure.
Meuler les soudures de sorte que les billes sont aussi petits que possible. Assurez-vous de ne pas broyer trop dans un endroit ou la chaleur pourrait déformer la pièce de remplacement. Après broyage suffisante, appliquer trois ou quatre revêtements de Bondo. Pour la première couche, Bondo de poils courts et de fibre de verre doit être utilisé car il offre une durabilité supplémentaire pour les joints de soudure.
Sable sur la Bondo légèrement après qu'il ait séché, et appliquer un apprêt (de préférence un haut pouvoir garnissant un) qui aidera à éliminer les rayures. Le garde-boue, exempt de trous de rouille, est maintenant prêt pour la peinture.