Débranchez le câble de masse de la borne négative de la batterie en dévissant l'écrou sur la bride de retenue et en tirant la bride sur le poteau.
Retirez les quatre vis qui relient la lumière des phares / stationnement / clignotants garniture pièce à la grille et retirer la pièce de garniture.
Retirez les trois vis qui relient l'anneau de retenue de montage de signal lumineux de stationnement / tour pour le support de base du radiateur.
Retirer la bague de retenue et le cache de l'objectif.
Retirez l'ampoule.
Utilisez une lampe de test de 12 volts pour tester le fonctionnement de l'appareil d'éclairage. A la lumière de test ressemble généralement à un tournevis avec une extrémité pointue et un long fil sortant de la poignée. Tournez la clé de la "course" position et commuter le signal de tour sur. Le clip à l'extrémité du fil de lumière de test devrait être fixé à une partie métallique sur le corps du véhicule, de préférence une surface non peinte. Ensuite, placez la sonde de la lumière de test sur le point de contact positif dans le centre du luminaire. La lumière dans la poignée doit clignoter au même rythme que le signal de tour.
Si l'appareil fonctionne, il suffit de remplacer le bulb- si la lumière du test ne brille pas, passez à l'étape suivante pour remplacer l'appareil
Retirez les deux vis qui relient le luminaire sur le support de base du radiateur.
Couper le câblage à proximité de l'appareil que possible sur les premiers modèles. Les modèles postérieurs auront un connecteur de câblage que vous pouvez séparer. Ne pas couper le câblage sur les modèles avec un connecteur.