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Chrysler Town & Country direction instructions de remplacement de la pompe

Si la pompe de direction assistée est endommagé et des fuites de liquide dans votre van Chrysler, il doit être remplacé. Selon l'année ou type de moteur (à quatre cylindres ou V6), la procédure de remplacement peut varier dans ses deux étapes et des difficultés en raison des pièces que vous aurez besoin de retirer pour se rendre à la pompe. Il peut être plus facile de changer la pompe dans une ville & Pays camionnette avec un moteur V6.


Sommaire

  • Enlèvement
  • Installation

    • Choses que vous devez

    • Outil Siphon
    • Récipient
    • Jack
    • Jack se lève
    • Clé Flare-écrou
    • Pinces



    • Clé
    • Liquide de direction assistée

    1. Enlèvement

      • 1

        Débranchez le câble négatif de la fourgonnette batterie.

      • 2

        Siphonner le liquide de direction assistée avec une pompe à vide ou un outil de siphon similaire. Assurez-vous que vous savez comment se débarrasser de celui-ci selon vos lois locales.





      • 3

        Levez la camionnette et le soutenir sur les chandelles.

      • 4

        Retirez tous les composants bloquant l'accès à la pompe. Fonction de l'année et le type de moteur du fourgon, cela peut inclure la courroie d'entraînement des accessoires, convertisseur catalytique, collecteur d'échappement et / ou d'un moteur d'essuie-glace.

      • 5



        Débranchez toutes les lignes de la pompe de direction assistée, y compris le tuyau d'alimentation en fluide, la ligne de pression et de retour hose- les tuyaux devront pinces sur les pinces et une clé flare-écrou sur la ligne de raccord de pression. Branchez les lignes pour éviter les pertes et les contaminants fluide d'entrer.

      • 6

        Déverrouiller et retirer la pompe de direction assistée de son support.

        • Installation

        • 1

          Installez la pompe de remplacement sur le support de montage et serrer les écrous et les boulons.

        • 2

          Connecter les conduites et tuyaux à la pompe. Assurez-vous que le raccord de ligne de pression est solidement fixé avec la clé flare-écrou et les tuyaux sont correctement acheminé avec leurs colliers de serrage serré.

        • 3

          Re-installer toutes les autres pièces et composants déconnectés.

        • 4

          Remplir le réservoir de direction assistée ATF + 4 avec un fluide de transmission automatique ou un équivalent.

        • 5

          Rebranchez le câble de la batterie.

        • 6

          Purger le système de direction assistée en permettant au moteur de tourner au ralenti rapide, tourner les roues d'un côté à l'autre sans toucher les arrêts et de laisser le van terme pendant plusieurs minutes avec les roues vers tout droit.

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