De nombreux véhicules modernes sont équipés de courroies de distribution plutôt que de synchronisation des chaînes. Le placement de la courroie de distribution fait souvent démonter la pompe à eau extrêmement difficile, car le système de courroie de distribution compliquée doit être retiré en premier. Heureusement, le Grand Prix de Pontiac n'a pas de courroie de distribution, et d'accéder à la pompe à eau pour le retrait ou le remplacement est beaucoup plus facile. En savoir plus sur le retrait et le remplacement de la pompe à eau dans votre Grand Prix, y compris les procédures de serrage appropriés pour différents moteurs.
Garez votre Grand Prix sur un terrain plat. Rassemblez vos outils pour un accès facile et débranchez le câble négatif de la batterie.
Placez votre bac de récupération sous le radiateur et localiser le bouchon de vidange du liquide de refroidissement. Les nouveaux modèles auront une protection en plastique pour enlever avant de pouvoir accéder sous la partie avant de la baie moteur. Retirer le bouchon de vidange et laisser le liquide de refroidissement vider complètement dans le moule.
Couvrez la casserole de vidange et placez-le dans un endroit sûr. liquide de refroidissement du moteur est très toxique en cas d'ingestion par les animaux ou les humains. Si vous ne disposez pas d'un couvercle de votre bac de récupération, utiliser autre chose pour le couvrir. Objets étrangers qui entrent dans votre liquide de refroidissement peuvent contaminer.
Utilisez la clé de tournevis ou une douille pour enlever la courroie accessoire housse de protection pour accéder à la poulie de la pompe à eau. Desserrez les boulons sur la poulie, mais ne les supprime pas. Une fois les boulons de poulie sont desserrés, tourner la poulie pour enlever la ceinture accessoire, puis terminer la suppression de la poulie.
Réglez la poulie et ses boulons de côté. Retirez les cinq boulons (tous les modèles) de montage de la pompe à eau. Les boulons auront besoin de force pour l'utilisation remove- un solvant tel que la clé de liquide pour vous aider. Une fois que les boulons ont été retirés, régler la pompe à eau et le joint de côté. Si le joint est collé à l'emplacement de montage, grattez soigneusement le tout. Toujours jeter le vieux joint.
Nettoyez soigneusement la surface de contact, puis installer le nouveau joint d'étanchéité et la pompe à eau. Utilisez la clé dynamométrique pour serrer les cinq boulons. Différents modèles doivent être serrées à différents niveaux. Les boulons du moteur 3.1- et 3.4 litres doivent être resserré à 89 moteurs de 3,8 litres pouces pounds- ont de longs boulons et boulons courts. Les longs boulons doivent être serrés à 25 livres-pied et les boulons courts à 16 livres-pied. Ne négligez pas ce paramètre, car il est très important pour l'installation correcte de la pompe à eau.
Fixez la poulie de la pompe à eau et serrer les boulons à 106 pouces-livres pour les moteurs 3.1- et 3.4 litres. Serrer les boulons à 115 pouces-livres pour les moteurs de 3,8 litres. Remplacez l'accessoire courroie sur la poulie de la pompe à eau.
Remettre le couvercle de la poulie et la garde de la baie du moteur (le cas échéant). Remplacer le bouchon de vidange du liquide de refroidissement et de reconstituer le système de refroidissement. Rebranchez le câble négatif de la batterie, puis démarrer le moteur et vérifier l'étanchéité.