Depuis freins à disque dans un camion ne peuvent être ajustés, il est important que les freins à tambour à l'arrière être ajustés régulièrement. Les freins à tambour à l'arrière d'un camion offrent une capacité de freinage que de 25 pour cent si elle est correctement ajusté. Si elles ne sont pas, le pourcentage descend. Cela devient un problème pour les freins avant, car ils le surmenage pour compenser le manque de capacité de freinage à l'arrière. Bien qu'il existe de nombreuses marques et modèles de camions sur la route, le réglage des freins est généralement universelle.
Placez le camion en position neutre et soulevez-le sur un ascenseur. Déposer les roues arrière à l'aide d'un pistolet d'impact et une douille pour enlever les écrous de roue.
Inspectez le dos des plaques d'appui derrière les fûts pour les freins hublots d'ajustement ou de tirets en retrait des plaques d'appui pour les options de hublots. Certains fabricants ne disposent pas des tirets encastrés percé, et cela peut être fait simplement avec un burin et un marteau. Il est préférable de retirer les tambours premier à examiner la demande de réglage correct pour le véhicule. Retirez les bouchons d'ajustement de hublots de caoutchouc ou perforer les couvertures en retrait en retrait avec le marteau et un burin. Dans le cas il ya deux couvertures en retrait - les plaques d'appui sont souvent fabriqués pour accueillir les deux roues gauche et arrière et d'offrir l'accès aux mécanismes de réglage de décalage - vous pouvez frapper à la fois ou de supprimer le premier tambour pour localiser le mécanisme de réglage.
Retirez le tambour. Parfois, les tambours sont soit collées sur le moyeu arrière de la rouille et à la corrosion. D'autres fois, elles peuvent être collées sur les mâchoires de frein, retenue par une nervure ou lèvre sur le diamètre intérieur du tambour. Dans ce cas dé-le réglage des freins serait utile de retirer le tambour, mais ne peut pas être une option viable sans connaître l'emplacement du mécanisme de réglage. Frapper le moyeu du tambour avec un marteau peut généralement briser le libérer du moyeu. Si le tambour est accroché sur les chaussures par une crête ou de la lèvre, vous pourriez avoir à perforer ces empreintes en creux de localiser et de-ajuster les chaussures arrière. Retirez le tambour.
Repérez le mécanisme de réglage de la roue en étoile - en haut ou en bas - du système de frein arrière. Si vous n'êtes pas encore poinçonné le couvercle d'indentation encastré, le faire à ce moment et aligner le hublot avec la roue en étoile de l'ajusteur.
Appuyez sur le clip de retenue de roue en étoile loin de la roue en étoile à partir de l'emplacement de hublot et utiliser l'outil de frein réglage pour faire tourner la roue en étoile. Tout en faisant cela, jetez un oeil à la façon dont le réglage de la roue en étoile est en mouvement. Le déplacement de la roue en étoile d'une façon se rétracte les filets de la vis de réglage attachée à la roue en étoile. Ce sera dé-ajuster les freins arrière. Le déplacement de la roue en étoile dans la direction opposée élargira la vis et déplacer les chaussures vers l'extérieur. Ce serait la façon dont vous souhaitez déplacer la roue en étoile pour ajuster les chaussures au diamètre intérieur du tambour. Rappelez-vous à quel saint se déplacer la roue en étoile.
Remonter les écrous tambour, roue et roue arrière. Serrer les écrous de roue aux spécifications de couple appropriée recommandées.
Soulevez le camion assez haut pour accéder confortablement à travers le hublot de la plaque de support. Appuyez sur le clip de fixation de roue en étoile vers l'intérieur avec le long tournevis mince. Vous devez vous sentir pour elle puisque vous ne serez pas en mesure de voir à travers le petit hublot. Ensuite, utilisez l'outil de réglage pour déplacer la roue en étoile pour régler les patins de frein vers l'extérieur. Tournez la roue physiquement tous les trois ou quatre clics de la roue en étoile de se sentir pour les patins de frein traînant.
Ajuster et serrer le câble de frein de stationnement sur le côté. Il ya trop de camions de marques et modèles pour déterminer la procédure à effectuer, mais un manuel de réparation pour votre camion serait utile. Freins de stationnement aident à maintenir les freins arrière ajustée une fois correctement réglé. Utiliser le frein de stationnement chaque fois que vous garez aidera la longévité de garder les freins arrière ajustés.
Répétez la procédure pour l'autre côté. Vous ne pouvez pas avoir à enlever l'autre roue, sauf si vous avez besoin pour percer le couvercle en retrait en retrait. Obtenir une idée de la bonne traînée est un peu difficile car la plupart des camions sont roues motrices arrière et en tournant la roue pour sentir le frottement des freins est également déplacer l'arbre d'entraînement arrière et la boîte-pont. Ne pas overadjust les freins arrière de telle sorte que les roues ne tournent pas, mais les ajuster de sorte que vous pouvez sentir une certaine résistance dans les roues, mais pouvez toujours les déplacer.