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Comment réinitialiser témoin SRS pour Honda et Acura de véhicules

Le système de retenue supplémentaire, ou SRS, voyant sur les véhicules Honda et Acura est conçu pour avertir les conducteurs qu'il existe un problème avec les airbags, le module d'airbag, capteurs de ceinture de sécurité, ou tout élément lié à la SRS. Ces véhicules comportent un module informatique SRS qui surveille ces systèmes pour vérifier les problèmes ou de défaillances dans le système de retenue supplémentaire. Un problème qui se pose pourrait être aussi simple que d'un court à la masse ou une connexion lâche. Il peut également être plus grave, telle qu'une unité de coussin d'air défectueux. Peu importe la cause, l'ordinateur SRS note le problème en stockant une information code d'erreur contenant le problème dans sa mémoire et en tournant sur le témoin SRS. Tous les codes de défaut doivent être effacés de la mémoire du module de commande SRS afin de réinitialiser le témoin SRS. Cependant, le problème sous-jacent doit être fixé immédiatement pour empêcher le voyant SRS d'éclairer à nouveau.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements

    • Choses que vous devez

    • Lampe De Poche
    • Outil d'analyse

    Instructions

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      Arrêtez le véhicule sur une surface plane, le frein de stationnement et tournez le commutateur de clé de contact à la "OFF" la position. Attendez un moment et tourner l'interrupteur de clé de contact à la "ON" la position. Laisser la clé dans le contact avec l'appareil et phares éteints.

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      Sortez du véhicule et allumez votre lampe de poche. Briller la lampe de poche sous la zone du tableau de bord du côté du conducteur et localiser le terminal de données de diagnostic. Ce port pourrait être dans un endroit légèrement différent en fonction de la marque et le modèle exact de votre véhicule, mais il est généralement monté sous le tableau de bord du côté du conducteur, juste hors de vue. Le terminal est en forme de petit rectangle avec des bords inclinés et correspond au profil de la fiche à l'extrémité du câble de données de l'outil d'analyse.

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      Branchez le câble de communication de l'outil d'analyse au port de terminal de données en appuyant sur le connecteur du câble vers le bas sur le port jusqu'à ce qu'il soit entièrement en place. Asseyez-vous dans le véhicule et la puissance de l'outil de balayage.

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      Utilisez les boutons de l'outil d'analyse pour naviguer dans le menu du module SRS. Accédez à l'écran des codes SRS et choisissez l'option pour effacer tous les codes, à la fois actuels et passés, de la mémoire des modules SRS. Attendez que l'outil d'analyse pour afficher un message de confirmation que les codes ont été effacés.

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      Quittez le menu des codes et retourner à l'écran d'accueil. Mettez l'outil d'analyse et le débrancher de la prise de diagnostic. Démarrez le véhicule et assurez-vous que le SRS est pas allumé.

    Conseils & Avertissements

    • Tous les outils d'analyse ne sont pas capables de communiquer avec le SRS module- la plupart des modèles moins chers ne communiquer avec le module de commande du groupe motopropulseur et ne peuvent réinitialiser le moteur de service dès la lumière. Assurez-vous que lorsque vous achetez ou louez un outil d'analyse pour cette tâche qu'il a la capacité de communiquer avec le SRS ou d'un module d'airbag.
    • Le module SRS continuera à éclairer la lumière SRS si la faute qui a causé l'origine pour éclairer n'a pas été réparé. Si la lumière se rallume, il est important de rechercher les codes de la panne dans un manuel de service et commencer à diagnostiquer le problème.
    • Véhicules Honda et Acura fabriqués avant 1996 utilisent les adaptateurs spéciaux âgés, outils d'analyse modernes de communication OBD-I standard et beaucoup ont besoin pour se connecter à ces véhicules.
    • Lorsque la lumière SRS est éclairé le module SRS désactive l'ensemble du système. Lorsque le système est désactivé, des airbags ne se déploiera pas en cas de collision. Il est important de réparer ce système dès que possible afin d'assurer que le véhicule est à l'abri en cas de collision. Si vous ne vous sentez pas qualifié pour réparer ou diagnostiquer le système, prendre votre véhicule à un technicien automobile qualifié.

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