Pour le dire simplement, le carrossage est la position verticale de la roue et fusée sur un véhicule. Le plus droit, il est, mieux l'usure des pneus. Parce suspension et de direction des composants affaiblissent temps après, le carrossage sur le véhicule peut être compromise. Camber est mesurée en degrés lors de l'exécution d'un alignement. Certains véhicules sont livrés avec des boulons de carrossage déjà en place comme une des 2 boulons d'entretoise. Le boulon de carrossage a un lobe excentrée qui manipule la position verticale de la fusée et la roue à un faible degré. Le plus souvent, la mesure de carrossage peut être corrigé avec un boulon de carrossage.
Mettez les lunettes de sécurité et placer le véhicule sur la grille d'alignement. Suivez la direction de la machine afin de déterminer les mesures d'alignement. Toujours ajuster le carrossage (et chasse) avant de faire des ajustements d'orteil.
Déterminer si il ya un boulon de carrossage déjà installé. Un des boulons d'entretoise (habituellement le boulon supérieur pour entretoises arrière ou le fond 1 pour entretoises avant, mais il ya des exceptions) aura une rondelle avec une petite poignée (boulon de carrossage de rechange) en forme de patte ou le boulon aura un décalage excentrique tête de boulon (original equipment).
Desserrer le boulon non-carrossage d'abord avec le pistolet d'impact et d'une prise. Si le boulon de carrossage est aftermarket, desserrer avec 2 clés à la main. Ne jamais utiliser un pistolet d'impact sur un boulon après-vente de carrossage. Ne pas desserrer les boulons trop. Une fois les deux boulons sont lâches, une aide peut manipuler la position verticale du pneu en poussant le haut du pneu avant ou arrière. Certains véhicules utilisent des trous de boulons oblongs pour permettre légère positionnement du boulon de mât pour ajuster le carrossage.
Manipuler le pneu pour obtenir la mesure souhaitée aussi près que vous pouvez et serrer le boulon de mât avec 2 clés à la main et seulement serrer parfaitement - assez pour tenir la position de la cambrure avec les roues et l'essieu arrière positionné sur la grille.
Exécutez de nouveau un balayage en poudre si la machine d'alignement vous y invite. Retour à l'écran des spécifications sur la machine pour vérifier à nouveau la lecture de carrossage.
Comparer la mesure du courant aux spécifications et ensuite, si nécessaire, répéter la procédure pour obtenir le carrossage dans les spécifications. boulons de Camber vont seulement à manipuler la mesure de la roue légèrement (voir la section Conseils).