Comment remplacer le capteur de position d'arbre à cames sur un tracker 2001 chevrolet

Chevrolet Tracker 2001 équipé l'année-modèle avec un capteur d'arbre à cames en position (CMP) qui détecte la position de l'arbre à cames et synchronise le système d'injection de carburant. Le capteur lit une roue de reluctor sur l'arbre à cames pour déterminer la position et la vitesse de l'arbre. Depuis la CMP données des entrées de capteurs pour l'allumage du moteur, les symptômes d'un capteur défectueux sont similaires à ceux d'autres problèmes de synchronisation qui comprennent ralenti irrégulier, calage, hésitations et des accélérations faibles. Le capteur CMP est relativement peu coûteux et peut être remplacé par des outils à main de base.


Sommaire

  • Instructions
  • Choses que vous devez

    • Flat-tournevis
    • Tournevis Philips
    • O-ring



    • Huile moteur
    • Livre-pieds de la clé dynamométrique

    Instructions

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      Localisez le capteur arbre à cames en position (CMP) à l'arrière de la tête de cylindre du côté du conducteur. Le boîtier du capteur est ronde, a un connecteur électrique unique branché et possède une bride avec un boulon-trou oblong.

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      Scribe la culasse avec un tournevis plat pour marquer la position de la bride fendue. Débrancher le connecteur du boîtier de capteur.

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      Retirez le boulon de la bride avec un tournevis Philips. Retirer le capteur d'arbre à cames en position.

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      Installez le nouveau joint torique sur le nouveau capteur CMP. Enduire le joint torique légèrement avec l'huile moteur propre.

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      Aligner l'accouplement sur l'extrémité du capteur avec la fente dans l'extrémité de l'arbre à cames. Insérer le capteur dans la culasse.

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      Réinstaller le boulon de fixation du boîtier du capteur dans la bride fendue, mais laisser un peu lâche de sorte que la bride peut être tourné. Aligner la bride avec la marque de traçage sur la tête de cylindre, puis resserrer le boulon 11 lb-pi.

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      Rebranchez le connecteur électrique sur le boîtier du capteur CMP.

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