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Comment faire pour remplacer la chaîne de distribution dans une expédition

La chaîne de distribution sur une expédition de Ford collabore avec l'arbre à cames et le vilebrequin, en les transformant par pignons. L'alignement avec la chaîne et ses pignons est très précis, afin de remplacer la chaîne est une procédure très précise et difficile. La chaîne possède sa propre couverture que vous devez retirer pour y accéder. Consultez votre mécanicien avant de travailler sur la chaîne de distribution. Le processus peut varier en fonction de l'année et type de moteur. L'entretien professionnel est toujours recommandé.


Sommaire

  • Retrait du capot de la chaîne
  • Modification de la chaîne

    • Choses que vous devez

    • Clé à douille
    • Bougie prise
    • Jauge de compression
    • barre de Breaker et prise
    • carter d'huile
    • Clé de filtre
    • Clé Allen
    • Doux visage marteau
    • Tournevis



    • Chaîne de distribution
    • Frein filet
    • Filtre à huile
    • Huile moteur

    1. Retrait du capot de la chaîne

      • 1

        Désactiver le système d'allumage du camion en déconnectant les connecteurs électriques primaires sur le pack de bobine d'allumage. Débranchez le câble négatif de la batterie avant de faire cela.

      • 2




        Sortez les bougies d'allumage en débranchant leurs fils et les retirer avec une douille de clé à douille et bougie.

      • 3

        Installer un manomètre de compression dans le cylindre numéro un et utiliser une barre de coupe et une douille sur le boulon de l'amortisseur de vilebrequin pour tourner le vilebrequin. Tournez jusqu'à ce que l'encoche dans l'amortisseur aligne avec la marque de TDC sur la couverture et la compression est noté sur la jauge.

      • 4

        Vidanger l'huile du moteur du camion dans une casserole en retirant le bouchon de carter d'huile et enlever le filtre à huile avec une clé à filtre.

      • 5

        Déverrouiller et enlever la poulie de vilebrequin et les vibrations damper- marquer leurs positions de sorte qu'ils peuvent être installés de la même façon. Évitez de tourner le vilebrequin que vous retirez l'amortisseur.

      • 6



        Supprimez tous les crochets accessoires reliés à la couverture de la chaîne de distribution en leur déboulonnage. Cela comprend déboulonnage de la direction assistée pompage mettre de côté avec ses tuyaux encore connectés.

      • 7

        Débrancher le connecteur électrique de l'arbre à cames capteur de position et retirez le capteur de position d'arbre à cames. Débrancher les connecteurs électriques pour le capteur de position du vilebrequin et capteur de cliquetis.

      • 8

        Retirez les boulons avant sur le carter d'huile et le boulon à tête creuse - ce dernier nécessite une clé Allen. Débrancher les tuyaux de chauffage, puis déverrouiller et retirer le tube de sortie de chauffage.

      • 9

        Séparer le couvercle de la chaîne de distribution en enlevant ses boulons. Vous devrez taper avec un marteau de doux visage si elle est coincée.

        • Modification de la chaîne

        • 1

          Vérifier et voir ce que les marques de synchronisation sur les arbres à cames, vilebrequin et l'arbre d'équilibre pignons sont tous alignés. Si non, ré-installer le boulon d'amortisseur de vibrations de sorte que vous pouvez tourner le vilebrequin dans le sens horaire pour aligner les marques.

        • 2

          Retirez le boulon de fixation de la roue dentée d'arbre à cames et le pignon d'entraînement de l'arbre à cames capteur de position. Comprimer le tendeur de chaîne de distribution avec un tournevis, maintenez le tendeur dans la position rétractée avec une perceuse ou une clé Allen et tirez la chaîne sprocketed hors l'arbre à cames.

        • 3

          Tourner l'arbre à cames jusqu'à ce que la clé est confronté à la position 12 heures (vers le haut).

        • 4

          Placez la chaîne de remplacement sur le pignon de l'arbre à cames, tourner le pignon jusqu'à ce que sa marque de synchronisation face 06 heures (vers le bas), positionner la chaîne sur les deux pignons avec leurs marques de synchronisation alignés et glisser les pignons sur l'arbre à cames et vilebrequin.

        • 5

          Installez le pignon d'entraînement de capteur de position d'arbre à cames en alignant sa flèche rainure de clavette avec la clé Woodruff sur l'arbre à cames.

        • 6

          Installez le boulon pignon arbre à cames d'appliquer un composé de frein filet non-durcissement sur les filets, et serrer la vis à 30 à 36 livres-pied.

        • 7

          Retirer la perceuse ou une clé du tendeur de chaîne de distribution et réinstaller tous les autres pièces dans l'ordre inverse de la dépose. Cela inclut l'ajout d'huile de moteur neuf et un nouveau filtre à huile.

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