Automobile disjoncteurs servent le même but que les disjoncteurs dans le panneau de service de votre maison does- ils protègent les circuits contre les courts-circuits et les surcharges électriques. Certains disjoncteurs automobile (CBS), comme ceux trouvés dans le panneau CB de votre maison, doivent être remis à zéro manuellement après leur déclenchement (ou ouverte) dans une condition de court circuit ou de surcharge. D'autres, comme ceux qu'on trouve dans de nombreux appareils ménagers, se réinitialisent automatiquement après un laps de temps spécifié est écoulé. Automobile OC, principalement du type de réarmement automatique, ont remplacé les fusibles dans la plupart des circuits électriques automobiles qui sont soumis à des conditions de surcharge occasionnels.
Ouvrez le commutateur de couteau et fixer les bornes de la batterie 12 volts, la batterie de l'automobile complètement chargée.
Connecter la pince de test d'un crocodile à chacune des bornes de lame sur le CB sous test.
Réglez votre multimètre pour mesurer de 12 volts DC et placer les sondes de test à travers la résistance de puissance. Vous devriez lire la tension de la batterie pleine, si vous lisez "0 volts," le disjoncteur est en position déclenchée. Si le disjoncteur est du type réinitialisation manuelle, essayez de le réinitialiser. Après la réinitialisation du disjoncteur, vous devriez lire la tension de la batterie pleine. Si vous ne le faites pas, le CB est mauvais et doit être remplacé. Réinitialisation automatique OC peuvent pas toujours se réinitialiser après une surcharge sévère et devra être remplacé.
Si le CB vérifié bien, il est temps de vérifier pour voir si elle va ouvrir correctement dans des conditions de court-circuit. Fixez les fils de votre DMM travers le CB sous test. Il devrait lire "0 volts," indiquant que le disjoncteur est fermé.
Contrairement à fusibles, un disjoncteur ne toujours pas ouvrir un circuit, comme il se doit. Sous un état grave de court-circuit, la poussée du courant peut être assez fort à l'arc sur l'intérieur de la CB et de fusionner les contacts ensemble et actuelle continuera à circuler dans le circuit. Dysfonctionnement OC peut détruire des accessoires électriques, faire fondre les fils électriques et provoquer des incendies qui détruisent votre véhicule.
Fermez l'interrupteur de court-circuitage rapidement tout en regardant la lecture sur votre DMM. Si vous ne voyez pas une lecture de 12 volts dès que l'interrupteur est fermé, ouvrir l'interrupteur immédiatement pour prévenir des dommages à l'appareil d'essai. Vous pouvez observer une étincelle que l'interrupteur se ferme, contournant la résistance de puissance de la série et en plaçant un court direct à travers le circuit. Cela est à prévoir.
Si le CB ne ouvert et le DMM indique cet événement en affichant la tension de la batterie, le CB est mauvais et doit être remplacé.