Le thermostat est situé dans la chemise d'eau à proximité du côté de sortie du radiateur sur la plupart des véhicules. Les moteurs Buick V6 et V8 utilisent un boîtier sur la partie supérieure avant du moteur qui dirige du liquide de refroidissement du moteur vers le radiateur à travers un tuyau en caoutchouc. Le thermostat se trouve à l'intérieur du boîtier et ouvre lorsque le liquide de refroidissement atteint une température prédéterminée. Si le thermostat ne parvient pas à ouvrir, les résultats seront une surchauffe moteur. Si elle ne ferme jamais, vous ne recevrez pas la chaleur en hiver parce que le liquide de refroidissement ne sera jamais assez chaud.
Placez un seau ou un bac de récupération sous la vidange du radiateur situé au bas du radiateur. Ouvrir le robinet et vidanger le radiateur en contrebas de la durite supérieure de radiateur raccord sur le radiateur puis fermez le robinet de vidange. Vous pouvez ouvrir le couvercle de remplissage sur le radiateur afin de vérifier le niveau.
Repérez le boîtier de thermostat sur la partie supérieure avant du moteur. Il y aura deux ou trois boulons de fixation elle.
Retirer le collier de serrage en maintenant le tuyau de radiateur supérieur au boîtier. Desserrer le collier avec un tournevis. Retirer le collier et le tuyau. Réglez le tuyau côté pour l'instant.
Retirez les boulons de fixation sur le boîtier de thermostat et soigneusement soulever le moteur. Il peut être collé sur le bloc, donc glisser un couteau à mastic sous la lèvre et soulevez-le avec précaution.
Soulevez le vieux thermostat sur le moteur et le jeter. Utilisez le couteau à mastic pour racler tout matériau de joint d'étanchéité du boîtier ancien et le moteur. Veiller à ne pas laisser tomber les débris dans l'ouverture où se trouve le thermostat.
Positionner le nouveau thermostat dans le trou sur le moteur en vous assurant qu'il est assis au ras de la lèvre sur le bord du trou. Si le thermostat est pas en bas de rinçage, serrant le boîtier pourrait endommager le thermostat, le logement, ou de causer une fuite autour du boîtier.
Poser le nouveau joint sur le thermostat, en vous assurant qu'il n'y a pas de débris ou de matériau de joint vieille dessous. Installer le boîtier sur le thermostat et le joint et réinstaller les boulons de fixation. Serrez les boulons vers le bas puis serrez-les aux spécifications énoncées par le fabricant.
Remettre le tuyau sur le boîtier, en le fixant avec le collier de serrage. Ne pas trop serrer la pince ou le tuyau peut être endommagé.
Remplir le radiateur avec du liquide de refroidissement et vérifier les fuites. Si aucun ne trouve, démarrer le moteur et laisser le moteur se réchauffer. Vérifier la température et de regarder les fuites que le système crée une pression.
Testez la voiture et de vérifier que tout fonctionne comme il se doit.