Ce qui distingue la Prius distingue des autres voitures de l'économie est son mode d'alimentation. En plus d'un moteur à essence à quatre cylindres, la Prius présente un moteur électrique. Et contrairement aux voitures électriques qui doivent être branchés à avoir leurs batteries rechargées, le moteur à essence recharge le système de la Prius en conduisant. Le commutateur de l'électrique à la puissance de l'essence est transparente et fait automatiquement. Depuis la Prius est une petite voiture qui peut être négligé par les véhicules plus grands tandis que sur la route, de nombreux propriétaires de Prius choisissent de remplacer leurs cornes d'achat d'actions avec les plus forts unités de rechange facilement entendu par les autres conducteurs.
Ouvrez le capot. Repérez les deux boulons et 10 boutons-pression qui fixent le panneau de carénage avant (qui est en fait la partie supérieure du pare-chocs de couverture) à la traverse de support de radiateur. Retirez les boulons avec une clé à molette tourné dans le sens antihoraire et placez-les de côté. Soulever soigneusement sur les boutons-pression avec un tournevis à lame plate.
Repérez les cornes de stock Prius en tirant le haut de la planche de bord et regardant vers le bas. (Les cornes sont vissées à la du support de radiateur dessous du haut de la planche de bord.) Tirer le connecteur de câblage de la corne vous souhaitez remplacer par le tirant hors de la borne en plastique sur la corne.
Retirer le klaxon de la voiture en desserrant et en retirant le boulon de maintien du support de montage de la corne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre avec une clé à molette. Retirer le klaxon du véhicule.
Vérifiez les indications sur la nouvelle corne pour son ampérage, comme les unités d'actions utilisent un fusible de 10 ampères. Assurez-vous que la corne de remplacement ne tire pas plus de 10 ampères.
Placez le trou dans le support de montage de la corne de remplacement sur le trou de montage stock corne dans le support du radiateur. Enfiler le boulon de fixation d'origine dans le trou et serrer avec une clé à molette dans le sens des aiguilles d'une montre.
Assurez-vous que l'ouverture dans la corne est orientée vers le bas afin que l'eau peut écouler. Assurez-vous que la corne ne touche aucun autre des composants de votre voiture Desserrez le boulon de fixation et faire des ajustements si nécessaire. Poussez la fiche de câblage dans le connecteur de la corne jusqu'à ce qu'il soit bien en place.
Poussez le carénage avant en place et poussez les boutons-pression dans leurs trous de montage jusqu'à ce qu'ils cliquent en place. Remplacez les deux boulons de fixation avec une clé à molette tourné dans le sens des aiguilles d'une montre. Fermez le capot.