Localisez la corne. Si le fusible n'a pas sauté, ou que vous avez remplacé le fusible et le klaxon ne fonctionne toujours pas, vous devez vérifier la corne elle-même. La corne sera fixé sur le support de base du radiateur.
Étiqueter et retirer les deux fils reliés à la corne.
Testez chaque fil avec une lumière d'essai de 12 volts. Connectez la pince de masse sur la lumière de test à la borne négative de la batterie du véhicule. Vous avez déjà un sit assistant dans le véhicule et actionner l'interrupteur de klaxon sur le volant. Touchez la sonde sur la lumière de test pour chacun des fils comme votre assistant pousse de la corne.
Trouver le sol et fils positifs. Un des deux fils aura un fil positif, et causer la lumière de test pour allumer lorsque le commutateur de klaxon est pressé. L'autre sera un terrain, et ne sera pas causer la lumière de test pour allumer. Le fil de masse est le fil qui sera connecté à la carrosserie du véhicule.
Si la lumière de test ne allume pas pour l'un des fils, il ya un problème avec le câble positif. Suivre le fil aussi loin que vous le pouvez et de chercher des cassures, coques ou usure. Remplacez le fil si nécessaire.
Si la lumière de test éclaire tout connecté entre les fils positifs et négatifs, la corne elle-même est mauvais. Retirez les boulons qui le relient à l'appui de base du radiateur et de la remplacer.
Si les arrêts de lumière d'essai éclairant tout connecté entre les fils positifs et négatifs, le fil de terre est mauvaise. Suivre le fil de l'endroit où il se connecte à la corne à l'endroit où il se connecte au corps du véhicule. Recherchez les cassures, coques ou de porter dans le fil, et les remplacer si nécessaire. Également examiner où le fil de terre se connecte à la carrosserie du véhicule. En cas de rouille ou de corrosion présent, il doit être nettoyé de telle sorte que le fil de masse entre en contact avec le métal nu.
Si le fusible du circuit de la corne est intacte et il n'y a pas de pouvoir atteindre la corne elle-même, la cause la plus probable est un commutateur de klaxon défectueux.
Retirez le couvercle du moyeu de volant en tirant soit l'emblème de moyeu de, ou de retirer les vis à l'arrière de la roue de direction et en tirant le couvercle du moyeu. Cela dépendra de l'année et niveau de finition de votre véhicule.
Connectez la pince de masse sur la lumière de test à un point métallique sur le corps du véhicule. Ne pas le connecter à tous les supports métalliques supportant le tableau de bord.
Testez les deux terminaux sur le commutateur de klaxon avec le commutateur d'allumage dans la "course" la position. L'une des bornes devraient causer la lumière de test pour allumer.
Si le fil positif à l'interrupteur de klaxon fonctionne, le commutateur de klaxon doit être remplacé. Étiqueter et retirer les fils du commutateur de klaxon.
Retirez le commutateur de klaxon du volant.
Installez un nouveau commutateur.
Connecter les deux fils vers le nouveau commutateur de klaxon.
Remettre le couvercle du moyeu du volant.