Un isolateur de batterie est une partie importante d'un système électrique multi-batterie. Quand il fonctionne correctement, il assure que les deux batteries de véhicules sont en charge alors qu'ils devraient être, et que la batterie principale du véhicule aura assez de jus pour démarrer la voiture dans le cas où la batterie d'accessoire a été drainé. Si l'isolateur ne fonctionne pas correctement, un certain nombre de problèmes peuvent se produire. Être capable de dépanner un isolateur peut être la différence entre votre voiture à partir ou ne pas commencer du tout.
Comprendre que d'un isolateur de batterie standard a quatre contacts, deux grandes contacts et deux plus petites. Pour commencer, débranchez les câbles de grandes calibre des contacts plus importants. Ces câbles conduisent à la borne positive de chaque batterie, si les soins doivent être prises pour maintenir l'extrémité des câbles de mise à la terre sur le métal exposée du compartiment moteur. Utilisez le ruban électrique pour couvrir ces extrémités.
Placez vos prospects de mètres sur les grandes contacts qui ont été précédemment fixés sur les batteries. Déclencher l'isolateur à engager. La plupart des déclencheurs proviennent d'un commutateur ou de l'allumage du véhicule. Réglez votre testeur en ohms. Une lecture de 0 ohms indique que l'isolateur fonctionne. Une lecture de charge ouverte indique que cela ne fonctionne pas.
Si une charge ouverte est observée, tester les déclencheurs en débranchant les fils allant à eux. Passer une pince crocodile sur un déclencheur et connecter l'extrémité libre à la terre. Branchez l'autre pince crocodile à la gâchette reste, et placer son extrémité libre sur une source 12V. Vous devriez sentir et entendre l'isolateur clic et le compteur devriez lire 0 ohms. Si il n'y a pas de clic, ou si le compteur indique toujours charge ouverte, remplacer l'isolateur.
Si l'isolateur passe le test, mais vous avez toujours des problèmes, vous pouvez avoir des problèmes électriques les plus graves.