Comment faire pour résoudre une expédition de Ford

Instructions

1. Écouter un son pleurnicher provenance de la zone du moteur. Ceci est probablement la pompe de direction assistée. Si la courroie est en bonne forme, et que vous entendez un son pleurnicher lorsque vous tournez le verrou du volant pour verrouiller, alors il est probable que le fameux problème de la pompe de direction assistée Ford. La conception de la pompe amène à pleurnicher lorsque vous tournez le volant. La direction assistée peut fonctionner très bien, mais le problème est avec la poulie de la pompe. Ce doit être vérifié et remplacé par une nouvelle poulie.

2. Vérifiez pour voir si le moteur cale ou ratés par la plage de vitesse de conduite. Si ce qui se passe à votre Ford Expedition, le problème est probablement un filtre à carburant bouché. Cependant, un problème plus grave peut être inégale compression dans les cylindres. Cela se produit principalement en raison du vieillissement de l'expédition. Kilométrage, non pas des années, se mesurer à quel âge le SUV est. Une fois que cela arrive, vous aurez besoin de prendre à un mécanicien pour voir si vous aurez besoin d'avoir de nouveaux segments de piston installés.

3. Écoutez le bruit excessif lors du démarrage du moteur. Dents usées ou cassées sur le volant du Expedition plus couramment entraînent. Cependant, la solution simple est de vérifier les boulons de fixation du moteur de démarreur car cela pourrait causer à secouer ou hochet lors des démarrages.

4. Écoutez cliquant bruits lorsque vous tournez dans les coins. Cela est généralement causé par la déchirure de démarrage du CV commun. Par le temps que vous pouvez entendre le bruit de cliquetis, l'articulation est au-delà des capacités de réparation d'un mécanicien de la maison. Il doit être professionnellement usiner et reconstruit. En raison de l'angle élevé de la demi-arbre de l'expédition, vous pouvez remarquer les joints homocinétiques sur le demi-arbre cliquant d'abord.

5. Écoutez le bruit pendant que vous êtes au point mort, le moteur en marche. Un roulement de pignon d'entrée endommagé provoque ce. Vous aurez besoin d'avoir cette desservies par un mécanicien qualifié.