Comment faire pour résoudre une 351W ford

Vérifiez que le véhicule a du carburant dans le réservoir. Il est souvent des problèmes les plus évidents qui sont le plus souvent négligés.

Vérifiez la tension de la batterie du moteur avec un voltmètre. La batterie devrait avoir entre 12 et 15 volts lorsque le moteur est éteint.

Wiggle deux batteries connexions à la main pour vérifier une cosse de batterie desserrée. Serrer les colliers avec un tournevis, si nécessaire.

Fixez une pince crocodile à partir d'un seul fil de câble de raccordement à l'une des deux grandes tiges filetées sur le solénoïde du démarreur. La localisation de l'électro-aimant de démarrage varie en fonction de l'année et l'automobile. Il est généralement situé sur le côté de l'habitacle du compartiment moteur, à côté de la batterie. Touchez la pince crocodile à l'extrémité opposée de ce même fil de câble de raccordement à l'autre grande tige filetée sur le solénoïde du démarreur. Si le démarreur tourne, le solénoïde du démarreur est défectueux et doit être remplacé. Si le démarreur ne se met pas, ou ne tourne pas le moteur, remplacer le démarreur.

Tirer le fil de la bobine du haut du distributeur. Maintenez la pointe de métal du fil juste au-dessus du contact métallique à l'intérieur du poste sur le chapeau du distributeur, et de porter un gant de cuir épais. Demander à un assistant de manivelle le moteur et observer si une étincelle jaillit entre le fil et le bouchon. Si aucune étincelle existe, remplacer la bobine d'allumage.

Tirez un seul fil de la bougie sur le dessus d'une bougie d'allumage. Maintenez la pointe de métal du fil juste au-dessus du contact métallique sur le dessus de la bougie d'allumage, un gant de cuir épais. Demander à un assistant de manivelle le moteur et observer si une étincelle pompes entre le fil et la bougie d'allumage. Si aucune étincelle existe, le distributeur nécessite service.

Consultez le calendrier du moteur avec une lampe stroboscopique si le moteur se retourne. Le nombre de degrés dépend de l'année, le moteur a été produit, ainsi que si le moteur est un habitué-production 351 ou une haute performance 351, tels que ceux installés dans les Mustangs Fondateur.

Désactivez le carburateur de trop de l'essence, si une forte odeur d'essence en émane. Connu comme "inondations," trop de gaz peut être injecté dans le carburateur si la pédale de gaz est déprimé à plusieurs reprises avec le moteur éteint. Appuyez sur la pédale d'accélérateur au plancher, faites tourner le moteur avec la clé de contact jusqu'à ce que le moteur démarre.