Comment diagnostiquer une ford focus qui ne démarre pas

Vérifiez la Batterie

1. Allumez votre voltmètre.
   Réglez l'appareil de la gamme 20V.

2. Touchez les messages négatifs et positifs batterie avec le voltmètre noir et rouge respectivement. Vous devriez obtenir près de 12,5 volts. Si pas, rechargez la batterie ou le remplacer.

3. Assurez-vous que les messages et les terminaux batterie sont propres. Si nécessaire, nettoyer les messages et les bornes avec un 1 cuillère à soupe. de bicarbonate de soude mélangé à 8 oz de l'eau et une brosse douce.

4. Retirez les deux bouchons évent du haut de la batterie avec un tournevis. Vérifiez que le niveau d'acide est à droite au bas des anneaux de remplissage. Ajouter de l'acide de la batterie ou de l'eau distillée si nécessaire. Remplacer les bouchons de ventilation.

Vérifiez le Système de démarrage

1. Assurez-vous que le pignon sur le démarreur est engageant et en tournant sur le moteur. Si le pignon du démarreur est attrayante et tourner le moteur, passez à l'étape 4. Sinon, passez à l'étape 2.

2. Retirer le démarreur.

3. Tourner le volant en utilisant un retourneur de volant. Si le volant tourne sans difficulté, vous pourriez avoir un problème dans le système de démarrage. Si le volant est difficile à tourner ou ne tourne pas du tout, vous avez un problème mécanique et devriez avoir un technicien automobile inspecter le véhicule si nécessaire.

4. Vérifiez tout le câblage du système de départ de la batterie au solénoïde du démarreur et le démarreur. Assurez-vous que les connexions sont serrées. Fixer si nécessaire.

Vérifiez carburant

1. Repérez la valve Schrader sur le rail de collecteur de carburant. La vanne est similaire à une soupape d'air d'un pneu de bicyclette et est à proximité du premier injecteur de carburant sur la conduite de carburant d'admission.

2. Couvrir la vanne avec un chiffon d'atelier et enfoncer la tige à l'intérieur de la valve avec un petit tournevis. Utilisez le chiffon pour attraper la giclée de carburant. Si il ya du carburant dans la conduite de carburant, aller à l'étape suivante. Si il n'y a pas de carburant, vous pourriez avoir un filtre à carburant limitée, conduite de carburant ou d'une pompe de carburant mal. Changer le filtre à carburant si nécessaire ou que le système de carburant et vérifiés par un technicien de l'automobile.

3. Re-installer l'injecteur de carburant et débranchez le connecteur électrique de l'injecteur.

4. Branchez une lampe de clin d'œil sur le connecteur électrique de l'injecteur.

5. Avoir une aide lancez le moteur pendant que vous regardez la lumière de clin d'œil. Si la lumière de clin d'œil ne clignote pas, il ya un problème dans le circuit et a besoin d'autres tests par un technicien automobile. Si le voyant clignote de clin d'œil, le circuit fonctionne correctement.

Vérifiez la Spark

1. Débrancher un des fils de bougie.

2. Brancher un testeur d'allumage sur le fil de la bougie.

3. Accrocher l'autre extrémité du testeur d'allumage à une bonne masse sur le bloc moteur. Un boulon ou un support sur le moteur fourniront une bonne masse.

4. Avoir une aide lancez le moteur. Vous devriez voir une étincelle bleu sauter le fossé dans le testeur d'allumage. Si non, vous avez un problème dans le système d'allumage: Soit un fils mauvais de bougie, distributeur, bobine d'allumage ou le module d'allumage. Avoir le système d'allumage contrôlé par un technicien auto si nécessaire.

5. Retirez les bougies une par une à l'aide d'une clé à douille, extension de cliquet et la bougie d'allumage. Vérifiez l'écartement des électrodes avec un fil de calibre d'épaisseur. Comparer l'écart avec la spécification sur le manuel de votre propriétaire de la voiture et de le réinitialiser si nécessaire.