Comment résoudre le courant alternatif dans un GMC 1500 1998

La climatisation est un équipement que beaucoup d'entre nous ont besoin pendant les mois chauds de l'été. Sans climatisation, la conduite en chaleur est inconfortable et désagréable. Années d'utilisation peuvent entraîner un certain nombre de problèmes pour le système de climatisation de votre camion, dont chacun aura le résultat d'affaiblir sa puissance de refroidissement et, finalement, vous obligeant à résoudre le système A / C dans votre 1998 GMC 1500.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez




    • / jauges A C

    Instructions

    1. Tournez sur votre camion et allumer le climatiseur. Ensuite, ouvrez le capot et de regarder le ventilateur près de l'avant de votre compartiment moteur qui souffle l'air sur votre compresseur. Si ce ventilateur est éteint, il peut causer votre A / C pour effectuer mal quand votre camion ne bouge pas et devront être remplacés.

    2. Touchez ligne basse pression du système de conditionnement d'air. Ce sera la plus grande ligne sortant du compresseur de votre camion. Si cette ligne est pas très froid après que vous avez quitté votre A / C pendant quelques minutes, puis la pression dans vos lignes peut être trop faible.

    3. Branchez un ensemble de manomètres A / C à votre système de climatisation. Ceci connecte les ports de service qui sont clairement visibles sur les deux lignes basses et hautes pressions de A / C du système de chariot. Branchez-le sur le côté basse pression et de prendre une lecture. Sur une journée de 70 degrés, la pression pour votre camion GMC devrait être à 45 PSI. Si la pression est trop faible, le système a besoin de plus réfrigérant. Votre manuel du propriétaire aura plus d'informations sur la pression recommandée de votre système.

    4. Éteignez votre A / C pendant une minute, puis demandez à quelqu'un de le mettre en marche que vous vous tenez sur le moteur et d'écouter le compresseur. Demandez à la personne dans la tour de la voiture sur l'A / C et d'écouter pour le compresseur pour démarrer amont si elle ne met pas en marche, le compresseur est cassé et doit être remplacée.

    5. Vérifiez pour voir si il ya des fuites dans les tuyaux A / C. Vous pouvez le faire soit par l'achat d'un kit de détection de fuite (qui colorera le réfrigérant et vous fournir une lumière qui vous aidera à révéler l'endroit où le réfrigérant fuit) ou par le frottement de l'eau savonneuse sur les tuyaux et vérifier pour voir si la volonté de l'eau bulle . Si oui, il ya une fuite et le tuyau devra être remplacé. Ceci est probablement le problème si votre système devient plus chaud lentement après que vous ayez rempli de fluide frigorigène.

    Conseils & Avertissements








    • Lorsque vous cherchez une fuite avec de l'eau savonneuse, commencer avec les extrémités des tuyaux et de travailler votre chemin vers l'intérieur, comme des fuites se produisent le plus souvent au niveau des extrémités.
    • Ne jamais essayer de charger ou brancher jauges à votre système A / C lorsque votre voiture est en marche. Aussi prendre prudence quand vous le faites, que le système est sous une pression extrême.
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