Il est normal de perdre une petite quantité d'huile fluide frigorigène du système de climatisation dans le temps. De légères fuites autour joints par temps froid sont souvent la cause de perte de réfrigérant ainsi que l'huile frigorigène. Ajouter de l'huile au système lorsque vous remplacez des pièces comme le compresseur ou un accumulateur / sécheur ainsi. Ajouter de l'huile au système est similaire à l'ajout de réfrigérant. Cependant, en ajoutant trop d'huile dans le système peut provoquer une perte d'efficacité de refroidissement et, dans les cas extrêmes, endommager le compresseur A / C. Ajouter l'huile avec parcimonie si vous êtes juste remplacer le pétrole qui a été perdue à cause de fuites normale. Reportez-vous aux instructions et aux spécifications du fabricant lors du remplacement d'un compresseur ou un autre composant.
Vérifiez les vannes sur le devant de l'ensemble de la jauge pour vous assurer qu'ils sont fermés. Fixer la jauge de climatisation réglé sur les ports de service. Le tuyau bleu va au port de service basse pression, et le tuyau rouge va au port haute pression. En général, l'orifice à basse pression se trouve sur l'accumulateur (un composant ronde en forme de cylindre) à proximité du pare-feu, et l'orifice à haute pression est sur la ligne / A C reliant le condenseur (le composant devant le radiateur) et le évaporateur (derrière le pare-feu). La position exacte des ports de service varient en fonction de l'année, marque et modèle, afin de consulter votre manuel de service pour les emplacements exacts.
Démarrez le moteur et régler les commandes A / C max pour la climatisation. Si il ya une option d'évent ou de recirculation d'air, régler les commandes pour la recirculation de l'air. Réglez la vitesse du ventilateur pour la vitesse moyenne. Ceci permet d'obtenir le meilleur refroidissement et la plus grande différence de pression dans le système. La différence de pression est ce qui permet l'addition d'huile à travers l'orifice de basse pression.
Fixez le pouvons puiser fourni avec l'ensemble de la jauge, et attachent une boîte de charge d'huile à l'peut puiser. Tournez la vis à fond et tout le chemin pour ouvrir la boîte. Ouvrez la vanne bleue sur la jauge configuré pour autoriser la charge d'huile sous pression dans le système. Dans la plupart des cas, un bidon d'huile est suffisant pour reconstituer l'huile perdue.
Éteignez le moteur, et permettent les pressions dans le système pour stabiliser avant de débrancher les tuyaux des ports de service. Cela permet d'éviter d'endommager les ports de service.