Le Ford Ranger est une petite camionnette populaire qui a survécu à l'épreuve du temps. Beaucoup de gens ont choisi de posséder ce camion pour ses avantages dans l'économie de carburant sur les gros camions là-bas.
Faire votre propre travail de réparation est non seulement plus rentable, mais peut être l'autonomisation. Tout le monde aime les réalisations de fixation des choses sur leur propre. Avez-vous des outils de mécanicien de base, des connaissances de base en mécanique? Ensuite, vous pouvez faire vous-même. Préparez-vous à être votre propre mécanicien avec ces étape sur la façon de réparer la pompe à carburant dans un Ford Ranger 1994.
Soulager la pression sur le système de carburant en retirant le fusible de la pompe à carburant. Laisser le camion de couper sur son propre. Crank moteur 2 à 3 fois pour vous assurer que la pression est soulagée. Débranchez le câble de batterie négatif à ce point.
Retirez le réservoir de gaz. La pompe à carburant est à l'intérieur du réservoir de carburant. Si le réservoir de carburant a encore du gaz dans ce que vous voulez le supprimer, vous pouvez acheter un kit de siphon de vous magasin de pièces d'automobiles local. (Avertissement: ne jamais siphonner le gaz par la bouche). Soulever l'arrière du véhicule et le placer en toute sécurité sur les chandelles.
Retirez le bouclier thermique, la plaque de protection et la sangle de retenue avant. Utilisation de la prise en charge du réservoir de carburant. Placez le morceau de bois entre la tête de vérin et le réservoir pour protéger le réservoir. Retirez la sangle de retenue arrière. Desserrez la pince sur le tuyau de remplissage et le tuyau de ventilation et de supprimer au niveau du réservoir. Réservoir inférieur juste assez pour décrocher la vanne de vapeur et de connecteurs de ligne de carburant à partir de l'unité émettrice et la vanne de vapeur. Débranchez la pompe de carburant et jauge de carburant envoyant des connecteurs de l'unité à l'arrière du réservoir. Le réservoir de gaz devrait maintenant charnière vers le bas. Déposer le réservoir de véhicule.
Retirez toute la saleté qui a construit là où le carburant expéditeur / pompe est fixé et ne permettent pas de travail pour entrer dans le réservoir.
Retirer Ring Lock, tourner dans le sens antihoraire avec une clé de bague de verrouillage ou de tournevis à tête plate jusqu'à desserré. Retirer la bague de verrouillage.
Retirer la pompe / unité d'envoi de la cuve. Cette aura besoin d'un peu de manipulation de votre part, et faire attention à ne pas plier le bras du flotteur envoi.
Enlevez le vieux joint d'étanchéité de verrouillage et trash.
Nettoyez la bride de pompe à carburant de montage, montage sur citerne surface et la bague d'étanchéité rainure.
L'installation se fait en vénère avec ces étapes supplémentaires. Appliquer une fine couche de graisse sur le nouveau joint d'étanchéité de verrouillage. (Ce qui est d'aider le maintenir en place pendant le montage) Mettre le joint dans la gorge de l'anneau de verrouillage. Installer la pompe dans le réservoir de carburant de sorte que les pattes de l'unité sont positionnés dans les fentes dans le réservoir de carburant. (Assurez-vous que le joint est maintenu en place jusqu'à ce que la bague de verrouillage a été resserré.) Tenez la pompe à carburant en place, installez et serrez la bague de blocage dans le sens horaire.