Comment changer l'essieu sur une Grand Caravan Dodge

L'essieu sur un Dodge Grand Caravan transfère la puissance aux roues de la transmission. Seul point faible de l'axe est les joints homocinétiques de chaque côté de l'arbre. Ces joints offrent une flexibilité dans l'arbre pour le tournage normal et pour absorber les vibrations des surfaces de roulement inégales. Cependant, la chaussure de protection est sujette à l'échec au fil du temps. Quand il échoue, la commune va commencer à moudre sur lui-même. Lorsque cela arrive, vous aurez besoin de changer l'essieu.


Sommaire

  • Instructions
  • Choses que vous devez

    • clé Tire
    • Jack
    • 2 chandelles
    • Marteau
    • Clé à chocs avec compresseur d'air



    • Balle outil de suppression conjointe
    • Tournevis à tête plate

    Instructions

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      Desserrez, mais ne retirez pas, les écrous de roue sur les roues, vous serez en train de travailler. Tourner les écrous de 35 degrés dans le sens antihoraire avec une clé de pneu.

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      Jack sur les points de levage à l'avant ou à l'arrière de la Caravane (en fonction de ce qui essieu sur lequel vous travaillez). Lieu chandelles sous les soudures de pincement du véhicule et réduire la Caravane sur le cric.

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      Continuez à supprimer les écrous de roue et retirez la roue du moyeu. Retirer l'écrou moyeu de retenue.

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      Retirer les écrous d'extrémité de biellette (si vous travaillez sur le devant de la caravane).

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      Retirez le bras de commande inférieur au boulon de fusée (si vous travaillez sur l'avant du véhicule).

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      Séparer la fusée de direction du bras de commande (si vous travaillez sur le devant de votre caravane). Placez la pointe de l'outil de séparation rotule entre le bras de commande et le porte-fusée. Hit la fin de l'outil avec un marteau pour séparer l'articulation du bras de commande.

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      Soulevez le moyeu de la roue et le pousser vers la droite tout en tirant sur l'essieu fo le moyeu.

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      Soulever l'autre extrémité de l'axe de la transmission avec un petit tournevis plat.

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      Mettez un peu de graisse dur sur le jonc du nouveau arbre de roue. Insérez l'axe dans la transmission et la pousser jusqu'à ce qu'elle se mette en place. Le reste de l'installation est l'inverse de la dépose.

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