Le CV commun dans une Nissan Pulsar est un joint souple sur le demi-arbre ou arbre de transmission (selon le côté du véhicule que vous êtes sur). L'articulation permet une mobilité dans l'arbre de sorte que les conditions normales de conduite, ne se traduisent pas en des vibrations excessives qui seraient normalement enfichables la fin de l'arbre. Le joint sert également une fonction importante en ce qu'elle permet à un véhicule pour tourner à gauche et à droite. Sans un joint souple, vous ne serait en mesure de conduire votre Pulsar dans 2 directions - vers l'avant et vers l'arrière. Au fil du temps, ces articulations usent, la botte en caoutchouc éventuellement déchire de l'usure et de l'articulation échoue. Lorsque cela se produit, vous devez savoir comment remplacer les joints homocinétiques sur une Nissan Pulsar de sorte que vous pouvez obtenir votre véhicule fonctionne à nouveau.
Soulever le couvercle de la roue et placez-la fin de la prise de la clé de l'impact sur l'écrou de moyeu. Retirer ce réglage, la clé à chocs pour tourner vers la gauche et de l'activation de la clé jusqu'à ce que l'écrou se détache écrou.
Desserrez les écrous de roue avec la clé de pneu, et augmenter le Pulsar sur les chandelles en utilisant la prise de parole. Les chandelles doivent passer sous les soudures de pincement avant du véhicule. Ensuite, abaisser le Pulsar sur le cric.
Terminez d'enlever les écrous de roue et de prendre les roues avant.
En commençant par le côté du conducteur, retirer l'écrou de moyeu d'essieu d'entraînement en utilisant une clé à douille ou une clé à chocs.
Déverrouiller la fourche d'amortisseur de l'amortisseur et le bras de commande inférieur, et le retirer. Pour ce faire, vous aurez besoin de placer le cric sous la base du choc, et grimper sur elle assez pour soutenir le choc et empêcher le ressort hélicoïdal de déchargement tandis que vous essayez de supprimer la fourche amortisseur.
Utiliser le séparateur rotule pour enlever l'autre extrémité du bras de commande inférieur à partir de la fusée d'essieu.
Faites pivoter le porte-fusée et moyeu sur le côté, et soulever le joint de CV / arbre de boîte-pont / la transmission de la Pulsar l'aide d'un tournevis à tête plate. Ensuite, tirez l'autre extrémité de l'arbre sur le moyeu. Prenez note que la fin de l'anneau élastique de l'arbre CV sort de la transmission et non l'ensemble de moyeu.
Installez le nouveau joint de CV / arbre. Installation dans l'ordre inverse de la dépose.
Répéter les étapes 4-8 de l'autre côté de la Pulsar.
Mettez les roues arrière et serrer les écrous de roue. Abaissez le Nissan Pulsar au sol et serrer les écrous de roue à 100 lb-pi avec une clé dynamométrique.