La pompe à carburant du Chevrolet Astro van est une unité entièrement scellé et ne peut être reconstruit en aucune façon. Si la pompe à carburant est endommagé, il doit être complètement remplacé. La pompe se trouve pas dans une assemblée dans le réservoir de carburant lui-même, de sorte que le retrait et le remplacement, il est plus simple que d'autres véhicules. Pourtant, vous devez prendre les mêmes précautions avant l'enlèvement, comme couper la pression du carburant.
Dissiper toute la pression du système de carburant. Avec le chapeau de gaz ouverte, retirez le connecteur électrique à trois bornes du réservoir de carburant. Démarrez le moteur et attendre qu'il arrête. Débranchez le câble négatif de la fourgonnette batterie pour l'isoler de la camionnette. Localiser la pompe à carburant à l'avant de la machine le long du côté du passager.
Détachez l'entrée de carburant flexible, la ligne de sortie et de la vapeur tuyau de retour de la pompe (sur certains modèles, il n'y a pas un tuyau de retour de vapeur connecté). Utiliser une clé supplémentaire pour tenir le raccord de la pompe que vous débranchez la ligne de sortie. Une clé poussée écrou fonctionne le mieux pour le raccord de la conduite de carburant.
Retirer la pompe à carburant du moteur en supprimant ses deux vis de fixation. Surveillez le poussoir tomber lorsque vous retirez la pompe et le récupérer si elle le fait. Retirer la plaque de montage de la pompe et jeter le joint.
Nettoyer la surface de montage sur le bloc moteur, à l'aide de diluant de laque ou de l'acétone. Grattez toute trace de produit d'étanchéité et le vieux joint.
Installez la nouvelle pompe à carburant avec la plaque de montage et un nouveau joint d'étanchéité. Appliquer un peu de graisse lourd sur le poussoir pour le maintenir en place lors de l'installation. Donner les boulons de fixation d'un quart de tour à la fois jusqu'à ce qu'ils soient bien serrées.
Rebranchez le tuyau d'arrivée, la ligne de sortie et de la vapeur tuyau de retour, en veillant à l'ajustement de la ligne de sortie est serré et les colliers de serrage sont sécurisés.
Branchez le câble négatif de la batterie, rebrancher le connecteur électrique pour le réservoir de carburant et fermer le bouchon du réservoir. Tournez le contacteur d'allumage pendant deux secondes, puis éteignez-marche arrière pour 10. Répétez cette opération avec le commutateur d'allumage de cinq à 10 fois pour re-pressuriser le système de carburant.
Démarrez le moteur de l'Astro. Recherchez les fuites autour des tuyaux et des lignes où vous les avez reconnecté.