Un pan de transmission fuite est probablement causé par un boulon desserré, le boulon dépouillé, ou un vieux joint. Beaucoup de fuites se produisent après que le fluide de transmission a été changée, car une erreur aurait pu être réalisés dans le processus. Si vous avez un véhicule à kilométrage élevé, le liquide de transmission pourrait fuir parce que les boulons sont séchées et rétréci.
Découvrez où le liquide de transmission fuit. Essuyez la poêle de sorte qu'il est propre, puis surveiller où le fluide sort après que vous conduisez la voiture.
Assurez-vous que tous les boulons sont serrés avec une clé à douille pour le niveau de couple recommandé. Des boulons desserrés peuvent fuite de liquide de transmission.
Remplacer le joint sur le bouchon de vidange, si la fuite provient du bouchon de vidange. Anciens joints qui ne sont pas remplacés lorsque le fluide de transmission a été modifiée pourrait fuite de liquide.
Inspecter le filetage sur les boulons. Les discussions peuvent être coupées et fluide peuvent fuir à travers eux. Remplacer les boulons si les discussions ne sont pas suffisantes. Vous pouvez également utiliser un frein filet, comme Permatex, si les discussions sur la transmission sont dépouillés. Threadlocker permettra d'éviter les fuites et empêcher la rouille et la corrosion avenir. Assurez-vous que les fils sont propres avant le serrage du boulon.
Utiliser le liquide de transmission avec fuites d'arrêt si votre véhicule a plus de 75.000 miles. Vous pouvez également ajouter arrêt additif de fuite qui est compatible avec votre liquide de transmission. Arrêter la fuite reconditionne anciens joints, empêche les joints de durcir et aide à prévenir les fuites de liquide de transmission.
Utilisez un nouveau joint torique lorsque vous remplacez le filtre de liquide de transmission. Vieux joints toriques des fuites, si correctement installer un nouveau joint torique avec le nouveau filtre et retirez l'ancienne o-ring si elle séparée de son filtre.