Comment câbler un relais de pompe à carburant

Attachez les fils de calibre 10 - un fil va du câble positif de la batterie à la 30 ampères Fusible de ligne, puis au relais. Ce fil doit avoir un fil de calibre 16 dans le connecteur avec le calibre 10 au relais. Le calibre 16, avec un plus de calibre 16 de la même longueur, devrait fonctionner à l'intérieur de l'interrupteur.

Le calibre 10 de la batterie se connecte avec un calibre 10 cosse jaune à la borne B + du relais.

Branchez une extrémité du fil de calibre 10 avec une cosse jaune à la borne ACC sur le relais et courir de nouveau à la pompe à carburant. Attachez-le à la pompe avec un connecteur jaune de bout. Fixez le second fil de l'interrupteur à la borne de relais SW avec une cosse bleu.

Attachez un fil de calibre 16 à la borne GND du relais avec une cosse bleu et l'autre extrémité à une bonne terre. Fixez le fil avec des attaches de plastique le long du cadre tout le chemin à l'arrière. Assurez-vous que le fil ne vient pas en contact avec un objet pointu ou chaude.

Fixez une longueur de fil avec un connecteur bout à bout à la lumière dans le commutateur et à une bonne terre. Joindre un autre fil pour le fil rouge positif sur l'interrupteur pour l'ACC fusible du porte-fusibles.