Comment faire pour résoudre une lumière d'avertissement abs dans une Honda Accord 1999

Branchez le testeur PGM dans le port derrière le panneau de coup sur le côté du conducteur.

Choisir "SCS" sur l'affichage.

Presse "Oui" lorsque l'invite lit "Service de check Signal."

Tournez la clé à la position. Regardez le voyant ABS. Il viendra pendant deux secondes et se reposer pendant 3,6 secondes. Une série de bouffées de 1,3 secondes est suivi d'une série de bouffées de 0,4 secondes. Le nombre de clignotements longs est le code de diagnostic majeur et le nombre de clignotements courts est le code mineur. Le code va répéter après quelques secondes.

Interpréter le code. La roue associé au code mineur est indiquée à côté du code d'erreur. RF signifie droite; avant.

1-1 (RF), 1-3 (LF), 1-5 (RR), 1-7 (LR): Le capteur de roue est ouverte ou court-circuitée.
1-2 (RF), 1-4 (LF), 1-6 (RR), 1-8 (LR): Il ya du bruit électrique dans le capteur de roue ou de sa connexion.
2-1 (RF), 2-2 (LF), 2-3 (RR), 2-4 (LR): Il ya un problème avec le train d'impulsions.
3-1 (RF), 3-3 (LF), 3-5 (RR), 3-7 (LR): Le solénoïde interne est défectueux.
3-2 (RF), 3-4 (LF), 3-6 (RR), 3-8 (LR): Le solénoïde externe est défectueux.
4-1 (RF), 4-2 (LF), 4-3 (RR), 4-4 (LR): Le frein se traîne.
5-1: L'unité de moteur modulaire doit être remplacée.
5-2: Le moteur est bloqué sur.
5-3: Le moteur est bloqué au large.
6-1, 6-2: La tension d'allumage est erroné.
7-1: Tous les pneus sont de même diamètre.
8-1: Le calculateur ABS n'a pas son auto-test.

Rafraîchir la lumière après les réparations sont terminées. Branchez le testeur PGM et sélectionnez "SCS" et appuyez sur "Oui." Maintenez enfoncée la pédale de frein tout en tournant la clé sur la position. Relâchez le frein. La lumière va éteindre, puis rallumer. Appuyez sur la pédale et la maintenir enfoncée jusqu'à ce que le voyant clignote deux fois. Coupez le contact et débrancher le testeur.