Bien qu'il n'a pas l'habitude beaucoup plus, Ford a utilisé d'utiliser un pivot sur la suspension avant de leurs camions pour relier la poutre en I à la fusée de direction. Les chevilles ouvrières fournissent un point de pivot pour la fusée, ce qui lui permet de tourner avec le volant. Les pivots sont difficiles à sortir de la poutre en I, et il peut être un processus très frustrant pour le retirer, en fonction de l'âge du véhicule et sa suspension.