Le système de freinage anti-blocage sur le Ford Windstar est conçu pour arrêter le véhicule dans les normes fixées par la National Highway Traffic Safety Administration. La clé de l'efficacité du freinage est quand le liquide de frein force le piston de l'étrier contre les plaquettes de frein, qui à son tour entrer en contact avec les disques de frein pour ralentir et, éventuellement, arrêter le véhicule. Lorsque la surface des plaquettes de frein ont été usée au point qu'ils ne peuvent plus accomplir de façon adéquate, il est nécessaire que vous changez les plaquettes de frein. Si vous ne le faites pas, les rivets dans les coussinets usés peuvent découper des rainures dans la surface des rotors, et vous aurez à les remplacer, aussi.
Garez la Ford dans un emplacement qui offrira l'espace pour travailler sur les deux côtés du véhicule. Appliquer le frein de stationnement.
Desserrez les écrous de roue avec le fer des pneus.
Soulevez le Windstar avec la prise. Prise Mettez se tient sous le châssis du véhicule.
Retirez les écrous de roue et de prendre les roues du véhicule. Tournez le volant vers la gauche pour accéder au frein droit en premier.
Retirez les deux boulons de l'étrier avec la clé de 13 millimètres. L'étrier entoure le rotor. Les boulons de l'étrier sont sur le côté gauche de la droite étrier.
Retirer la ligne de frein de l'étrier en retirant la vis de 10 millimètres au point de la ligne de frein à étrier connexion. Placez un bac de récupération sous la ligne pour recueillir le produit de frein excès.
Tirez l'étrier du rotor.
Tirez le rotor des boulons des roues de la Ford. Si les rotors sont fixés à la fusée par la rouille, utiliser un marteau pour enfoncer le rotor libre du véhicule.
Vaporisez le nouveau rotor avec un nettoyant de frein. Essuyez l'excès de produit nettoyant sur les surfaces du rotor. Placez le nouveau rotor sur les boulons de roue. Assurez-vous que le "haut-de-forme" côté du rotor est tourné vers l'extérieur. Le chapeau supérieur est le côté du rotor qui se prolonge à partir du plan du rotor. Le côté opposé sera concave.
Placez les nouvelles plaquettes de frein dans le nouveau étrier. Les patins glissent sur les côtés de l'étrier et un miroir de la courbe des parois de l'étrier.
Placez l'étrier autour du nouveau rotor. Serrer les boulons de l'étrier avec la clé de 13 millimètres. Connectez la ligne de frein à la nouvelle étrier à l'aide d'une clé de 10 millimètres.
Tournez le volant vers la droite et retirer l'étrier et le rotor sur le côté gauche de la Windstar.
Retourner le volant au positionnement neutre, les roues seront pointés vers l'avant.
Mettez les roues sur les boulons de roue. Visser les écrous de roue. Retirer les chandelles. Abaisser le véhicule.
Serrer les écrous de roue avec le démonte-pneu.