Comment faire pour remplacer la pompe de direction assistée sur une Dodge Intrepid

La pompe de direction assistée sur un Intrepid Dodge fournit fluide sous pression de la direction assistée à la crémaillère de direction. La pompe est montée dans un support à côté du moteur, et est entraîné par la courroie sinueuse. Au fil du temps les joints et les roulements à l'intérieur de la pompe peuvent s'user, et provoquer une fuite de liquide. Si vous remarquez une perte de pouvoir aider sur votre volant, ou si vous entendez un grincement fort ou bruit aigu de la baie du moteur lorsque vous tournez le volant, il peut être temps de remplacer votre pompe de direction assistée.


Sommaire

  • Vidange de la pompe de direction assistée
  • Retrait de la pompe de direction assistée du véhicule
  • Retrait de la poulie de la pompe
  • Installation de la poulie sur la nouvelle pompe
  • Installation de la pompe dans le véhicule
  • Purge du système
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Trousse de service
    • Jeu de douilles
    • Prise Automobile
    • Jack se lève
    • La collecte des déchets de carter d'huile
    • Pinces aiguille-nez
    • Outil d'extraction spécial C-4333 ou équivalent
    • Direction assistée poulie installateur
    • Clé dynamométrique
    • Mopar liquide de direction assistée ou équivalent
    1. Vidange de la pompe de direction assistée

      • 1

        Débranchez le câble de masse de la borne négative de la batterie. Desserrer le boulon de fixation avec une clé. Tirez la pince éteindre le terminal.

      • 2



        Retirez la courroie serpentine. Desserrer le boulon de réglage sur l'alternateur avec une douille. Faites glisser l'alternateur vers le moteur. Retirer la courroie en tirant dessus les poulies.

      • 3

        Soulever le véhicule à l'aide d'une prise de l'automobile et de soutien avec les chandelles placées sous le berceau avant.

      • 4

        Placez un bac de collecte des huiles usées sous la pompe de direction assistée. Desserrer et glisser vers l'arrière le collier de serrage sur le tuyau d'arrivée de direction assistée, en utilisant une pince à bec effilé. Ce sera le tuyau au-dessus de la pompe, à proximité de la poulie. Tirez le tuyau de la pompe.

      • Retrait de la pompe de direction assistée du véhicule

        • 1

          Desserrer et débranchez le raccord qui fixe le tuyau de pression de servodirection sur le corps de la pompe, en utilisant une clé. Retirez le tuyau de pression de la pompe en le tirant en arrière.

        • 2

          Dévissez les trois boulons qui maintiennent la pompe de direction assistée sur le support de moteur, en utilisant un socket.

        • 3

          Retirer la pompe et la poulie comme un assemblage du véhicule, en l'abaissant à travers le fond du véhicule.

        Retrait de la poulie de la pompe

        • 1




          Fixer le corps de pompe dans un étau.

        • 2

          Positionner la direction assistée poulie outil d'extraction spéciale C-4333 sur la poulie. Les languettes de l'extrémité de l'outil d'extraction doivent être placés sous le bourrelet surélevé dans le centre de la poulie.

        • 3

          Retirer la poulie du corps de pompe, en tournant la tête de boulon sur l'outil d'extraction dans le sens horaire, avec une clé. Continuer à tourner jusqu'à ce que la poulie est libre du corps de pompe.

        Installation de la Poulie sur la nouvelle pompe

        • 1

          Placez la poulie sur le nouvel arbre de la pompe de direction assistée. Assurez-vous qu'il est assis carrément sur le dessus de l'arbre de pompe.

        • 2

          Enfilez une poulie de la pompe outil d'installation de direction assistée dans les filets usinés dans le centre de l'arbre de pompe.

        • 3

          Maintenir la tête de boulon au sommet de l'installateur avec une clé. Ensuite, utilisez une autre clé pour tourner le corps de rotation de l'outil dans le sens horaire jusqu'à ce que la poulie est installée sur la pompe.

        • 4



          Retirez l'outil d'installation du corps de pompe.

        Installation de la pompe dans le véhicule

        • 1

          Soulever le corps de pompe en position dans le support de moteur à partir de la partie inférieure du véhicule.

        • 2

          Remettre en place les trois vis de fixation du corps de pompe sur le support de moteur. Serrer les boulons à 40 pi. Lbs.

        • 3

          Attacher le tuyau de pression de direction assistée sur le corps de pompe, en vissant l'écrou de retenue sur le tuyau à l'orifice de sortie de la pompe.

        • 4

          Faites glisser le tuyau du réservoir de la pompe de direction assistée sur l'orifice d'entrée de la pompe.

        • 5

          Faites glisser le collier de serrage sur l'orifice d'entrée de la pompe, en utilisant une pince à bec effilé.

        • 6

          Réinstaller la courroie serpentine. Positionner la courroie serpentine sur les poulies du moteur. Faites glisser l'alternateur loin du moteur et de serrer la vis de réglage à l'aide d'une clé, pour serrer la ceinture.

        Purge du système

        • 1

          Abaisser le véhicule. Rebranchez le câble de terre à la borne négative de la batterie. Faites glisser la pince sur le terminal. Utiliser une clé pour serrer la vis de retenue.

        • 2

          Remplir le réservoir de direction assistée avec Mopar liquide de direction assistée ou équivalent.

        • 3

          Démarrez le moteur. Tourner le volant de gauche à droite et inversement fois encore quelques-uns. Tournez la roue tout le chemin jusqu'à ce que vous frappez les arrêts. Cela va purger l'air du système.

        • 4

          Inspecter visuellement l'étanchéité de la pompe, tandis que le moteur est en marche. Conduisez le véhicule pour tester la réparation.

      Conseils & Avertissements

      • Prendre une photo ou faire un croquis de la courroie serpentine avant de le retirer. Cela vous aidera lors du remontage.
      • Ne pas essayer de remplacer le fluide de transmission automatique pour liquide de direction assistée. Cela pourrait endommager les composants de votre système de direction assistée.

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