Comment faire pour remplacer un joint de cv sur un s10

Mettez des lunettes de sécurité. Avec le S10 sur un ascenseur élevé à niveau de la taille, retirer les écrous de roue et pneu à l'aide du pistolet pneumatique et d'une prise.

Retirez les boulons de l'étrier avec le cliquet de l'air et un adaptateur mâle à tête hexagonale 3/8 pouces. Soulever l'étrier avec un petit levier et le soutien à la trame de la route à l'aide d'un cordon élastique. Les plaquettes resteront intactes avec l'étrier.

Manipuler les goupilles dans les rotules supérieures et inférieures et soulevez-les avec une paire de digues. Retirer les écrous du château rotule supérieure et inférieure à l'aide d'une clé à la main. Cassez-les gratuitement avec le côté boîte de fin, puis retournez-le à l'extrémité ouverte pour accélérer les choses.

Retirer l'écrou de roulement de moyeu en utilisant le pistolet pneumatique et une douille de 36 mm. Retirer la rondelle.

Appuyez sur la broche de l'arbre CV avec le marteau jusqu'à ce qu'il commence à se déplacer.

Séparer la connexion de l'articulation des joints à rotule à l'aide du marteau à frapper alternativement sur les bras de commande supérieur et inférieur jusqu'à ce qu'il se libère. La fusée sera déroulant certains quand il se sépare, mais l'extrémité de la tige de cravate et CV broche commune devrait encore maintenir en place.

Placez le seau de vidange sous le pont où le joint de CV pénètre.

Recruter un technicien ou un ami pour manipuler la fusée vers l'arrière de la S10. Manipuler l'axe de l'articulation CV sur le moyeu de la fusée. Placer un grand levier sur la base à l'intérieur de l'articulation de CV et de le soulever hors de la boîte-pont. (Dans certains modèles plus anciens, l'arbre de CV peut avoir une bride et six raccordement de boulon à la boîte-pont. Dans ce cas, retirez les boulons, puis soulevez-out.) Un peu de fluide dribbler hors de la connexion à partir de la boîte-pont et je l'espère dans le seau de vidange.

Installez le nouveau joint de CV jusqu'à ce que vous entendiez un déclic dans la boîte-pont. Assurez-vous que la base est de niveau. Manipuler la fusée et le moyeu à adapter sur la broche du joint CV en veillant à aligner les cannelures.

Demandez à votre tech / ami manipuler le jarret arrière sur les rotules supérieurs et inférieurs et remplacer les écrous suffisamment pour maintenir l'articulation du château. Serrer les écrous du château et de remplacer les goupilles.

Remplacer la rondelle et écrou de moyeu de palier avec le pistolet. Serrer jusqu'à ce qu'il touche le fond. Tournez le joint CV à la main pour vous assurer qu'il est en train correctement.

Remplacer l'étrier sur le rotor. Vous devrez peut-être la pince en C à appuyer sur le piston vers l'intérieur juste assez pour obtenir sur le rotor de l'étrier. Si tel est le cas, vous pourriez avoir à retirer les plaquettes de le faire.

Remplacer les boulons de l'étrier à l'aide de la clé à cliquet et l'adaptateur.

Remplacer les écrous de roue et roue et serrer les écrous de roue à livres de 100 pieds avec la clé dynamométrique.

Retirez le seau de vidange et abaisser le S10.