Votre Ford E250 Van est équipé d'un joint supérieur et inférieur balle sur chacun des ensembles de roues avant. Pour retirer les rotules, vous devez détacher la fusée de direction du véhicule en premier. En outre, le démontage de ces composants nécessite l'utilisation d'outils spéciaux. Bien que ces outils sont chers, vous pourriez être en mesure de les emprunter à partir de votre magasin de pièces d'automobiles local. Vérifiez à vous débouchés locaux avant de commencer à démonter les composants pour vous assurer que vous serez en mesure de terminer le travail.
Garez votre camionnette Ford dans un endroit sûr avec une surface de niveau.
Réglez la transmission au neutre.
Desserrer les écrous de la roue à l'aide d'une clé à ergot.
Soulever la roue en utilisant un cric. Puis positionner un cric sous le châssis pour le soutien.
Retirer l'ensemble roue / pneu.
Dévissez les deux vis de fixation étrier de frein de l'étrier en utilisant un cliquet et socket.
Débranchez le capteur de vitesse de roue de la durite de frein et, si nécessaire, détacher le dispositif de retenue de la trame à la main et déplacer le capteur de la route.
Soulevez l'étrier et support de montage comme un assemblage et le fixer au ressort hélicoïdal avec un morceau de fil lourd. Laissant l'étrier dénoués endommager la durit de frein relié à l'étrier.
Retirez le bouchon de graisse du moyeu à l'avant de la roue à l'aide d'un tournevis et un marteau.
Enlever la goupille et l'écrou de retenue de la broche à l'aide d'une pince à bec effilé.
Dévisser l'écrou de la broche à l'aide d'une prise essieu écrou et cliquet. Ensuite, retirez la rondelle.
Wiggle le rotor pour enlever le roulement de roue extérieure de la broche et le ranger dans un endroit sûr et propre.
Retirez le rotor de disque et moyeu à la main.
Retirez la goupille de l'écrou du château de la fin du tirant externe où elle rejoint la fusée de direction en utilisant les pince nez.
Dévisser l'écrou de château de la fin de la biellette extérieure en utilisant une clé.
Détachez la fin de biellette de direction extérieure de la fusée de direction en utilisant un dissolvant tirant externe.
Détachez le ballon pincée articulation supérieure vis à l'aide d'une clé.
Retirez la goupille de l'écrou de fixation du château de la rotule inférieure à l'aide des pinces à bec.
Dévisser l'écrou de fixation du château de la rotule inférieure à l'aide d'une clé. Puis réenfilez l'écrou de château d'environ trois tours. Cela permettra d'éviter la fusée de direction de tomber au sol après qu'il devient lâche.
Frappez le bras de direction en maintenant la rotule inférieure en place en utilisant un marteau à panne ronde pour déloger l'articulation de sa position de montage. Ensuite, retirer l'écrou du château de la balle inférieure genouillère et la direction.
Placez le porte-fusée sur un établi. Enlever le jonc à la base de la rotule vous remplacez l'aide d'une paire de pinces pour anneau élastique, puis retirez la rotule supérieure ou inférieure en utilisant une boule de dépose de joint ensemble d'outils.
Installez des goupilles neuves, noix de Castle and Ball supérieure boulon de pincement conjointe au cours du processus de réassemblage.
Prenez votre van Ford E250 à la boutique de l'automobile pour vérifier l'alignement pincement et la roue après avoir terminé l'assemblage de tous les composants.