Les rotules font partie de votre système de suspension. Ils aident les pneus et les roues de votre véhicule rouler en douceur sur les bosses et les trous sur la route. Toutefois, le joint à rotule supérieur fait partie intégrante du bras de commande supérieur, reliant la partie externe du bras à la fusée d'essieu. Par conséquent, pour remplacer la rotule supérieure, vous avez besoin de remplacer le bras de commande supérieur.
Débranchez le câble de batterie de sol à l'aide d'une clé.
Desserrer les ergots de la roue avant située du même côté de l'articulation à rotule supérieure il faut remplacer. Utilisez une clé à ergot.
Soulever cette même roue avant sur le sol en utilisant un cric et soutenir le véhicule sur une béquille.
Terminer la suppression du pneu.
Prenez la goupille de la balle supérieure stud conjointe tenant le bras de direction. Utilisez une paire de pinces à bec.
Retirer l'écrou du château du goujon de rotule supérieure à l'aide d'une clé à cliquet ou, extension de cliquet et douille profonde.
Desserrez les deux boulons de fixation à l'arrière du bras de commande supérieur au support de montage. Utilisez une clé pour maintenir la tête de boulon que vous desserrez l'écrou de retenue avec un cliquet et socket.
Tirez la rotule contrôle-bras hors du bras de direction. Vous pouvez avoir besoin d'utiliser un bras extracteur Pitman pour libérer la rotule.
Terminez d'enlever les deux vis à l'arrière du bras de commande supérieur et soulever le bras de commande supérieur de descendre du véhicule.
Définissez le nouveau bras de commande supérieur en place et installer les deux boulons et écrous de fixation pour fixer l'arrière du bras de commande supérieur au support de montage. Rappelez-vous les têtes des boulons doivent pointer vers l'intérieur vers l'amortisseur avec les écrous de fixation à l'extérieur du support de montage. Ne serrez pas encore les boulons.
Insérez la rotule contrôle-bras sur le bras de fusée de direction et commencer à l'écrou du château avec votre main sur le goujon de rotule. Ne serrez pas encore l'écrou.
Serrez les deux boulons sur le support de montage à 67 pieds lbs. (91 Nm) à l'aide d'une clé dynamométrique. Maintenez les boulons avec une clé de sauvegarde que vous serrez les écrous de fixation avec la clé dynamométrique.
Serrer le château écrou de rotule à 45 pieds lbs. (61 Nm) à l'aide de la clé dynamométrique, extension de cliquet et douille profonde.
Installez une goupille neuve à travers le trou de goujon joint-balle à l'aide des pinces de nez. Si nécessaire, serrer l'écrou du château quelques degrés pour effacer le trou de goujon à travers l'une des fentes château de noix.
Monter le pneumatique sur la roue et installer les pattes de roues à l'aide de la clé à ergot.
Abaisser le véhicule et finir de serrer les pattes de roues.