Comment patcher un tube interne de moto

Patcher un tube interne de la moto a été l'objet de débats depuis un certain temps: Bien que la technique est assez simple, il ya désaccord sur si la pratique devrait être fait du tout. De nombreux mécaniciens vous diront que quand un tube est percé, il est plus sûr d'être mis au rebut et remplacé par un nouveau. Dans le monde réel de dollars et en cents, ce ne est pas toujours possible. Un kit de réparation coûte beaucoup moins cher qu'un tube interne et le pneu, et il peut généralement être utilisé plusieurs fois. Si vous décidez de faire réparer plutôt que de remplacer, veiller à ce que vous suivez les directives du fabricant de l'équipement de la pièce de très près. Le temps qu'il faut pour réparer un tube interne doit être inférieure à 1/2 heure.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Évier avec eau
    • La pompe à air
    • Crayon ou marqueur
    • Serviette



    • Petit tournevis
    • Papier de verre




    • kit de réparation de pneu avec du ciment de caoutchouc et correctifs

    Instructions

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      Remplissez une baignoire ou un évier avec de l'eau. Gonflez la chambre à air avec de l'air à partir d'une pompe à air ou compresseur. Placer le tube dans l'évier et regarder des bulles. Marquer l'endroit où des bulles se forment avec un crayon ou un marqueur.

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      Sécher l'extérieur du tube avec une serviette. Laisser sortir l'air du tube par application d'une pression à la base de la tige de soupape avec un petit tournevis.




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      Dépolir la zone de la fuite avec du papier de verre ou avec l'outil inclus dans le kit de réparation.

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      Appliquer le ciment de caoutchouc à la zone rugueuse et laisser reposer pendant environ une minute. Appuyez sur une rustine sur la zone et appliquer une pression.

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      Laisser le patch pour sécher durant la nuit, si possible.

    Conseils & Avertissements

    • Utilisez un tube patché comme une solution temporaire, jusqu'à ce que vous avez eu la chance de le remplacer par un nouveau tube, afin de garantir des conditions de conduite sécuritaires sur votre moto.
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