Au fil du temps, des poches d'air se développent dans un radiateur de véhicule et à l'intérieur des passages d'antigel du moteur. Lorsque de l'air est présent dans le système, la capacité du radiateur pour refroidir correctement le moteur est altérée. Dans les cas extrêmes, une poche d'air peut être assez grande pour empêcher presque complètement l'antigel de circuler à travers les tuyaux du radiateur. Ce qui en résulte est un moteur qui est soumise à une surchauffe. En raison de leur conception essentiellement horizontale, General Motors radiateurs 3.1 litres sont particulièrement susceptibles de développer des poches d'air. Heureusement, des saignements l'air de ces radiateurs est une tâche simple qui doit être effectuée au bail une fois par an.
Retirer le bouchon du radiateur. Il est situé sur le côté du passager du radiateur et est de couleur noire. Pour retirer le bouchon du radiateur, appuyez sur elle tout en tordant simultanément dans le sens antihoraire.
Tourner le moteur et le laisser atteindre la température normale de fonctionnement. Une fois que le moteur est chaud, son thermostat ouvrir et permettre l'antigel de circuler à travers le moteur et le radiateur. Le niveau d'antigel de radiateur va baisser une fois que le thermostat ouvre.
Remplir le radiateur avec de l'antigel, tout en permettant le moteur au ralenti, puis attendez au moins cinq minutes pour l'antigel de circuler dans le moteur. L'air qui est présent dans le système s'échapper à travers le bouchon de radiateur une fois qu'il atteint le radiateur.
Remplir le radiateur avec de l'antigel en la versant par l'ouverture qui a été caché par le bouchon du radiateur. L'antigel est nécessaire de combler le vide laissé par l'air échappé.
Coupez le moteur et le laisser refroidir.
Installez le bouchon du radiateur en appuyant sur elle tout en tordant simultanément dans le sens horaire pour terminer le processus.