La BMW E34 utilise une vis de purge pour éliminer l'air du système de refroidissement. Alors que certains véhicules utilisent un tuyau de radiateur de fond ou le bouchon du radiateur lui-même pour ce travail, BMW a choisi cette méthode simple pour purger le système d'air. Il existe deux types de radiateurs E34: une avec un vase d'expansion radiateur monté et une avec un réservoir séparé. Comment vous saignez du système varie légèrement en fonction de votre configuration spécifique, mais en principe, la procédure est la même.
Desserrer la vis de purge, ce qui est au-dessus de l'ensemble de boîtier de thermostat, en tournant dans le sens antihoraire avec le tournevis. Le fluide de refroidissement circule sur le boîtier du moteur sans suite.
Serrer la vis de purge en tournant dans le sens horaire lorsque vous ne voyez plus de bulles d'air sortant de la vis.
Réglez la température de la chaleur sur les commandes de climatisation à l'intérieur de la voiture pour le réglage le plus chaud, et mettre le ventilateur à la vitesse la plus élevée.
Démarrez le moteur et laisser la voiture courir.
Ouvrez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement en tournant le bouchon dans le sens antihoraire et en le tirant hors du réservoir. Regardez le niveau de liquide de refroidissement, indiqué par les marques sur le côté du réservoir, et versez dans plus liquide de refroidissement si le niveau descend en dessous du repère inférieur.
Ouvrez à nouveau la vis de purge une fois que le E34 a atteint sa température normale de fonctionnement. Puis serrer la vis après il n'y a pas de bulles d'air sortant autour de la vis. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir périodiquement, et le remplir à la marque supérieure du réservoir au besoin.
Répétez l'étape 6 jusqu'à ce que tout l'air est sorti du circuit de chauffage et de refroidissement. Vous devrez peut-être répéter le processus cinq ou six fois à saigner complètement le système. Éteignez la voiture.