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Comment faire pour contourner un convertisseur catalytique

Un convertisseur catalytique est essentielle à l'émission de votre véhicule Système- il fonctionne en transformant "brut" échappement dans moins de gaz nocifs pour l'environnement. Il ya peu de cas dans lesquels il est permis de retirer le convertisseur catalytique et d'installer une conduite de dérivation. Si un véhicule a un kilométrage élevé, le convertisseur peut se boucher, provoquant la performance du véhicule souffrance une conduite de dérivation est ensuite installé à la place du convertisseur comme un outil de dépannage pour voir si la performance du véhicule revient à la normale avec le convertisseur enlevé.


Sommaire

  • Instructions

    • Choses que vous devez

    • 2 rampes d'automobiles



    • 2 cales de roue
    • Fluide pénétrant
    • Clé à molette
    • conduite de dérivation

    Instructions

    1. Tirez le véhicule sur une paire de rampes d'automobiles et de mettre le frein de stationnement. Placez des cales de roues sous les roues arrière. Laisser la voiture refroidir si elle a été exécuté récemment.

    2. Ramper sous le véhicule et pulvérisation de fluide pénétrant sur les boulons de fixation à chaque extrémité du convertisseur catalytique (le convertisseur se trouve sur le système d'échappement près de l'avant du véhicule) et lui permettre de travailler pendant quelques minutes.

    3. Débranchez le capteur d'oxygène faisceau de câblage du convertisseur (le cas échéant). Desserrer et retirer les boulons de conversion tenant avec une clé à molette, dans le sens antihoraire, et les mettre de côté.

    4. Abaisser le convertisseur à la terre et le mettre de côté. Placer le tube de dérivation dans le système d'échappement lorsque le convertisseur a été éliminé. Utilisez les boulons originales de convertisseur pour fixer le tuyau de dérivation, et les serrer avec une clé à molette dans le sens des aiguilles d'une montre.

    5. Retirez les cales de roue et faire reculer le véhicule hors des rampes. Essai routier du véhicule. Re-installer le convertisseur d'origine ou installer un nouveau en place du tuyau de test dans l'ordre inverse.

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