Comment supprimer les anciens joints

Lors de l'entretien de tout type de moteur, si vous avez supprimé une couverture ou une pièce qui utilise un joint d'étanchéité pour former un joint au moteur, vous devrez remplacer le vieux joint avec un nouveau à chaque fois. Un travail rapide peut se désagréger si quand il vient à la suppression d'un vieux joint qui peuvent avoir durci et "collé" elle-même à la surface du moteur. Il ya quelques trucs simples à enlever un vieux joint qui rendra le processus aller en douceur et rapidement.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Tournevis à tête plate
    • WD-40



    • Les lames de rasoir




    • Acétone
    • Chiffon

    Instructions

    1. Utilisez un tournevis plat pour soulever le vieux joint et la retirer de la partie. Ne pas creuser avec le tournevis dans le joint, mais si vous pouvez obtenir le plat de la lame sous le démarrer, faire et tirer autant de l'ancien joint au large que possible.

    2. Saturer le reste de matériau de joint vieux avec du WD-40. La meilleure façon de le faire est de couvrir complètement avec le lubrifiant de pulvérisation, attendre quelques minutes, pulvériser à nouveau le vieux joint et attendre encore quelques minutes avant de passer à l'étape suivante.

    3. Tenir une lame de rasoir à un angle de 45 degrés et de commencer à gratter le vieux joint off.




    4. Essuyez le métal où le vieux joint était avec de l'acétone et de lui permettre de pénétrer et de traces de l'ancien joint ou résidu laissé sur le métal.

    5. Gratter délicatement le métal avec une lame de rasoir à nouveau. Essuyez et séchez avec un chiffon pour enlever complètement tout de l'ancien joint et les résidus.

    Conseils & Avertissements

    • Si votre vieux joint est coincé dans un canal qui ne sont pas facilement accessible avec une lame de rasoir, envelopper la fin de votre tournevis à tête plate dans un linge et l'utiliser de la même manière que la lame de rasoir dans les étapes ci-dessus.
    • Ne pas couper ni partition (rayer profondément) le métal où le joint doit aller. Tout dommage à cette surface va détruire la capacité du joint d'étanchéité pour former un joint entre les deux surfaces d'accouplement.
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