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Comment changer un capteur de position du vilebrequin dans un cowboy de jeep

Remplacement du capteur de position du vilebrequin sur un Jeep Wrangler peut être difficile en raison de son emplacement sur la cloche près de l'arrière du moteur. La plupart des modèles auront les CPS près du sommet de la cloche, avec des fils qui courent sur la partie supérieure de la cloche. La SCP détermine la vitesse et l'emplacement du vilebrequin, l'envoi de ces informations à l'unité centrale de traitement, ou l'ordinateur du véhicule. La CPU détermine la cartographie de synchronisation et de carburant lorsque le moteur est en marche.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements

    • Choses que vous devez

    • Nouveau capteur de position de vilebrequin
    • Trousse de service
    • Jeu de douilles
    • Tournevis plat



    • Clé dynamométrique

    Instructions

    1. 1

      Localisez le capteur de position du vilebrequin sur votre Jeep. Il est situé sur la partie supérieure de la cloche à l'arrière du moteur sur la plupart des modèles.

    2. 2




      Retirer les deux boulons 7/16 pouces qui maintiennent le capteur de la cloche. La meilleure façon d'atteindre ces boulons est du dessous de la Jeep sur le côté du conducteur.

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      Suivez les fils à travers l'arrière du moteur jusqu'à ce que vous localiser la connexion pour le câblage. Il est un petit bouchon en plastique qui est relié au faisceau principal de la Jeep.

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      Débranchez la connexion au harnais. Attention à ne pas casser la languette en plastique sur le connecteur pour le retirer. Vous pouvez utiliser un tournevis plat, glissant sous l'onglet légèrement, puis retirer la fiche de l'autre.

    5. 5

      Branchez le raccordement électrique du nouveau capteur de position du vilebrequin dans le bouchon au niveau du faisceau principal. Faites-le glisser jusqu'à ce qu'il clique en place.

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      Passer les fils dans le dos du moteur, suivant le même chemin que le câblage du CPS originale utilisée et fixer le nouveau capteur à la cloche. Fixez-le avec les boulons 7/16 pouces que vous avez retirées de l'ancien capteur.

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      Serrer les boulons à 60 pouces-livres avec une clé dynamométrique. Faire tourner le moteur pour assurer que tout fonctionne comme il se doit.

    Conseils & Avertissements

    • Lors de l'application du couple aux boulons de montage, ne pas utiliser une extension de la clé dynamométrique que cela va changer le couple réel sur les boulons à travers fléchissement ou la torsion de l'extension.

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