Comment savoir si le servofrein sur un F150 de Ford est mauvais?

Votre Ford F-150 est équipé d'un système de freinage électrique, qui comprend un rappel, tuyau d'aspiration et les raccords. Ce système augmente considérablement la pression que vous pouvez appliquer à la pédale de frein lorsque le ralentissement ou l'arrêt de votre pick-up. Après des années de service, cependant, le tuyau d'aspiration reliant le moteur à l'amplificateur peut durcir, se fissurer ou se gonfler, et enfin fuir. En outre, la membrane interne de rappel peut se rompre ou un autre composant peut s'user et rendre l'unité inopérante. Connaître l'état de l'amplificateur de freinage dans votre F-150 maintenant en effectuant deux tests simples à la maison, sans avoir à utiliser des outils.

Instructions

  1. Appliquer le frein de stationnement dans votre F-150, mais ne touchez pas la pédale de frein.

  2. Lancer et faites tourner le moteur de votre F-150 sans toucher la pédale de frein.

  3. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant une minute, coupez le contact et attendez une minute avant de passer à l'étape suivante.

  4. Appuyez et relâchez la pédale de frein plusieurs fois et faire attention à Voyage de pédale que vous marchez dessus. Avec chaque application, Voyage de pédale devrait commencer à diminuer. Ceci est une indication que le servofrein d'assistance reçoit vide du moteur. Passez à l'étape suivante. Sinon, vérifiez pour une fuite de vide sur le tuyau d'aspiration de rappel, sur les raccords de tuyaux et sur le rappel lui-même.

  5. Appuyez et relâchez la pédale de frein à plusieurs reprises, jusqu'à ce Voyage de la pédale reste le même, pour vous assurer que le vide a été libéré du système.

  6. Appuyez sur la pédale de frein, sans pousser trop dur, et de maintenir une pression constante sur la pédale. Dans le même temps, démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti. Comme le moteur démarre, vous devriez vous sentir la pédale de frein en descendant légèrement vers le sol. Cela signifie que le multiplicateur de puissance fonctionne correctement, selon James E. Duffy, dans "Moderne Automotive Technology." Sinon, prenez votre F-150 à un atelier de réparation automobile et de faire vérifier et le booster remplacé, si nécessaire.

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