Ouvrez le capot de votre voiture et de localiser le réservoir de liquide de frein. Il sera vers l'arrière du compartiment moteur et sera un cylindre en matière plastique rempli de fluide hydraulique. Si vous avez une voiture à transmission manuelle, il y aura deux de ces-le réservoir de liquide de frein est la plus grande.
Demandez à quelqu'un assis dans votre voiture et appliquer une pression sur la pédale de frein que vous observez le réservoir de liquide de frein. Si vous remarquez fluide tourbillon ou la formation de bulles dans le réservoir car ils appuyez sur le frein, puis votre maître-cylindre ne fonctionne pas correctement et sera très probablement besoin d'être remplacé.
Inspectez la zone autour du maître-cylindre pour des fuites de liquide. Si vous constatez des fuites de liquide de frein sur le maître-cylindre, alors il ne fonctionne pas correctement et sera très probablement besoin d'être remplacé. Toutefois, si le liquide fuit hors de conduites de frein à proximité ou des tubes, alors votre maître-cylindre est probablement pas le problème.
Appliquer une pression sur la pédale de frein jusqu'à ce qu'il arrive à un arrêt et puis maintenez la pédale là, le maintien de la pression. Si instants après la pédale de frein est venu à son arrêt initial, il commence à descendre à nouveau lentement, puis le maître-cylindre ne fonctionne pas correctement et sera très probablement besoin d'être remplacé.
Déterminer si le maître-cylindre de frein est le problème. Si il n'y a pas de fuites de liquide au maître-cylindre, aucune turbulence ou de bulles dans le réservoir de frein et la pédale de frein ne descendent pas lentement avec une pression constante, puis le maître-cylindre fonctionne correctement.