Vérifiez que votre radiateur a assez de liquide de refroidissement. Air peut se retrouvent piégés dans les tuyaux, si il n'y a pas assez de liquide de refroidissement dans le système, ce qui peut entraver la circulation de la chaleur. Vérifiez que les tuyaux d'entrée et de sortie reliées à l'âme de chauffage pour vous assurer que le liquide de refroidissement circule correctement. Si les deux tuyaux ne sont pas chaud, il pourrait y avoir un problème avec la circulation du liquide de refroidissement et il peut être temps de remplacer le radiateur de chauffage. Avoir un mécanicien vérifier ce problème pour vous.
Vérifiez la boîte à fusibles pour les fusibles grillés. Vérifiez le schéma de fusible sur la porte de la boîte à fusibles pour trouver le fusible lié à l'appareil de chauffage. Remplacer les fusibles endommagés avec d'autres du même ampérage exacte.
Vérifiez que l'air circule à travers le radiateur de chauffage. Mettre l'appareil de chauffage au réglage de chaleur maximum ainsi que le réglage du ventilateur le plus élevé. Si vous ne pouvez pas entendre le souffle du ventilateur, puis le ventilateur pourrait être défectueux et peut-être besoin d'être remplacé.
Vérifiez si le thermostat est coincé en position ouverte. Démarrez le véhicule lorsque le moteur est froid, puis placez votre main sur la durite supérieure du radiateur. Si le thermostat est bloqué en position ouverte, vous vous sentirez le liquide de refroidissement circulant à travers le tuyau immédiatement. En fonctionnement normal, le liquide de refroidissement ne commencera à couler une fois que le moteur commence à se réchauffer.
Sentez-vous la zone de tapis de sol côté passager pour toute l'humidité ou une forte odeur. Cela pourrait signifier que le radiateur de chauffage fuit et peut-être besoin d'être remplacé.