Le processus pour remplacer la position du vilebrequin (CKP) de capteur sur de nombreux modèles de Buick est assez complexe, puisque vous devez retirer la courroie d'entraînement et d'équilibrage / poulie du vilebrequin. Ensuite, vous pourrez réinitialiser votre ordinateur de véhicule en utilisant un outil d'analyse. Lire toute la procédure avant de tenter de retirer le capteur, et assurez-vous que vous avez les outils spéciaux nécessaires.
Ouvrez le capot et débrancher le câble noir (masse) de la batterie à l'aide d'une clé.
Retirer la courroie d'entraînement en suivant les instructions spécifiques dans le manuel du propriétaire de votre voiture. Sur certains modèles Buick Century vous ne devez retirer la courroie d'entraînement. Lire l'étape 7 pour référence, et continuer avec les étapes 3 à 7 si nécessaire.
Desserrez les pattes de roues du côté passager avant à l'aide d'une clé à ergot.
Soulever l'avant de votre Buick en utilisant une prise de parole, et appuyer sur deux chandelles.
Terminez d'enlever les pattes de roue de la roue avant du côté du passager utilisant le wrench- patte puis prendre l'ensemble roue / pneu de la moyeu de roue et le mettre de côté.
Retirez le couvercle de protection de démarrage en utilisant le cliquet et socket.
Localisez le capteur de vilebrequin sur le côté du bloc moteur, si vous avez un siècle. Certains, mais pas tous, des modèles siècle ont le capteur CKP boulonné au bloc moteur en dessous de la bougies et les fils région. Débranchez le connecteur électrique et dévisser le capteur boulons de fixation de retirer le capteur du moteur en utilisant un cliquet et socket. Si vous avez un modèle différent, continuer avec le reste des étapes.
Demandez de l'aide à tenir le volant avec l'outil n ° J-37096 (support de volant) ou équivalent et un cliquet que vous déverrouiller l'ensemble vilebrequin équilibreur / poulie avec un cliquet, extension de cliquet et socket. (Voir Ressources pour plus d'informations.)
Détachez l'équilibreur / poulie du vilebrequin avec l'outil n ° J-38197-A (équilibreur harmonique puller) ou un arrache-poulie équivalent (voir Ressources pour plus d'informations). Utilisez les boulons 1/4 pouces qui viennent avec l'outil à installer l'extracteur sur l'ensemble équilibreur / poulie, et visser les boulons 1 1/4 pouce dans la poulie.
Dévissez les trois écrous de fixation du bouclier capteur de position du vilebrequin (CKP) à l'aide de la clé à cliquet, extension de cliquet et socket. Ensuite, retirer le bouclier. Certains modèles siècle ne possèdent pas cette CKP bouclier.
Débranchez le connecteur électrique du capteur CKP. Sur certains modèles siècle, vous devez retirer le clip harnais de retenue capteur CKP avant que vous pouvez débrancher le capteur. Utilisez un cliquet et socket, et faire une note du harnais de routage pour une installation correcte.
Dévissez les deux goujons de fixation CKP-capteur aide d'une clé à cliquet ou, extension de cliquet et douille profonde.
Retirer le capteur CKP du véhicule.
Installez le capteur CKP et serrer les boulons de fixation à l'aide de la clé à cliquet et douille profonde.
Branchez le connecteur électrique du capteur CKP. Si vous avez un modèle siècle avec le capteur monté sur le côté du moteur, vous pouvez abaisser le véhicule maintenant et rebranchez le câble noir (masse) de la batterie à l'aide de la clé. Sinon, continuez avec le reste des étapes.
Réglez le blindage du capteur de vilebrequin en place et serrez les trois écrous de montage en utilisant la clé à cliquet, extension de cliquet et socket, si votre modèle Buick est équipé de ce bouclier.
Installez l'équilibreur / poulie sur le vilebrequin, et serrer la vis à l'aide de la clé à cliquet, extension de cliquet et socket. Demandez de l'aide à tenir le volant avec l'outil n ° J-37096 ou équivalent que vous serrez la vis.
Installez le couvercle de protection de démarrage en utilisant le cliquet et socket.
Installez l'ensemble roue / pneu, et serrer les pattes assez pour maintenir la roue fermement contre le moyeu de roue en utilisant la clé de crochet de roue.
Abaisser le véhicule et finir de serrer les pattes de roues.
Installez la courroie d'entraînement en suivant les instructions dans le manuel du propriétaire de votre voiture.
Rebranchez le câble noir (masse) de la batterie à l'aide de la clé.
Effectuer la variation du système de CKP apprendre procédure en utilisant un outil d'analyse. Consultez votre manuel du propriétaire de la voiture pour les instructions appropriées pour votre modèle particulier.