Relâcher la pression du système de carburant en enlevant le bouchon de carburant, puis de débrancher le relais de pompe à carburant de l'intérieur de la boîte à fusibles du compartiment moteur. Tournez la clé de contact et tourner la manivelle pour plusieurs regard secondes- pour le moteur pour arrêter l'exécution après quelques secondes ou ne pas démarrer du tout.
Débranchez le câble négatif de la batterie.
Soulever l'extrémité arrière du véhicule et le soutenir sur les chandelles. Si il est un bouclier couvrant le réservoir de carburant, le retirer en déconnectant ses boulons, à l'aide d'une clé.
Retirez la cartouche EVAP - ce qui est une boîte de forme rectangulaire près du réservoir qui recueille les vapeurs de carburant - en débranchant les tuyaux (presser leurs pattes de retenue ensemble) et enlever la vis de fixation support.
Desserrer les colliers de serrage au tuyau de remplissage de carburant et du tuyau de ventilation - débrancher ces tuyaux devrait exiger une pince - et les retirer de la cuve.
Soutenir le réservoir de carburant en levant un cric de transmission en dessous. Déverrouiller et retirer les sangles de la citerne et abaisser le réservoir jusqu'à ce que vous pouvez atteindre les connecteurs électriques pour le module de pompe à carburant. Retirez les connecteurs, réduire la prise et retirez le réservoir.
Débranchez les carburants et EVAP lignes du module de pompe à carburant en appuyant sur les onglets sur leurs raccords rapides.
Soulever la languette de verrouillage sur le module avec un outil de l'aiguille-nez et desserrer l'anneau de retenue en le tournant dans le sens horaire avec une pince de verrouillage. Retirez le module du réservoir, tirant à un angle pour éviter d'endommager l'unité float envoi.
Débrancher le connecteur électrique de l'unité d'envoi du couvercle du module et retirez le clip de retenue de l'unité. Pincez les pattes de l'unité ensemble et faites glisser l'unité hors du module.
Installez l'unité de remplacement envoyer sur le module et installer le clip et le connecteur électrique. Assurez-vous que le câblage est acheminé de la même manière car il était avec l'ancienne unité.
Installer le module de pompe à carburant dans le réservoir de carburant, en alignant les raccords de conduite de carburant avec les lignes et en utilisant un nouveau joint d'étanchéité sur le module de pompe à carburant. Vous devriez également nettoyer la surface de la cuve au préalable avec de l'acétone ou un diluant pour vernis. Appuyez sur le module jusqu'à ce qu'il soit en place et installer la bague de retenue, assurant que la bague est bien en place et l'onglet de verrouillage est engagé dans la fente.
Re-connecter les carburants et EVAP lignes dans le module via les raccords rapides. Installez le réservoir de retour sur le véhicule dans l'ordre inverse de la dépose.
Rebranchez le relais de pompe à carburant pour re-pressuriser le système. Il aidera à tourner à plusieurs reprises le commutateur d'allumage sur et en dehors, le tournant vers la "sur" position pendant deux secondes, puis retour "de" pour cinq.