Réglage des roues arrière dans une Honda Accord consiste à ajuster les bras oscillants et le bras compensateur relié au bras oscillant. Normalement, cela se fait par un atelier d'alignement en raison de l'extrême difficulté impliqués dans ce processus. Toutefois, si les roues arrière de votre Accord sont sérieusement mal alignés, vous pouvez trouver presque impossible de même conduire à un atelier de l'alignement. Aller sur la moindre bosse dans votre Accord avec une extrémité arrière mal alignée peut vous faire dévier littéralement partout sur la route.
Placez les cales devant les roues avant et vérifiez que votre Accord est en "Parc" ou la première vitesse (si elle est un à cinq vitesses). Jack jusqu'à l'arrière de l'Accord en utilisant le point de levage arrière situé juste en face de la zone du tronc. Placez les chandelles sous les crochets de remorquage arrière situés de chaque côté de la voiture en avant du tronc (la plus proche du pare-chocs arrière) ou sous les soudures de pincement arrière situées directement sous les portes des passagers arrière. Abaissez le véhicule sur les chandelles.
Grimpez sous l'arrière de l'Accord et de localiser le bras oscillant. Une extrémité du bras agira comme la base du moyeu de roue et se prolonge vers l'arrière de l'Accord de connexion au corps sous. A l'autre extrémité du bras oscillant est un bras de compensation, qui est relié à la caisse du véhicule et est réglable. Ce bras réglable est ce qui va permettre à votre pour aligner les roues arrière de votre Accord.
Desserrez, mais ne retirez pas, les boulons qui maintiennent le bras de fuite à la sous le corps.
Desserrez, mais ne retirez pas le bras compensateur à vis de panneau de carrosserie. Notez qu'une fois que l'écrou est desserré, vous serez en mesure de déplacer le bras oscillant ensemble pour aligner vos roues arrière.
Vous avez déjà un assistant de tenir un morceau de ficelle à plat contre l'extérieur de la roue. Assurez-vous que la chaîne est fermement maintenue contre la roue et le pneu.
Ajustez le bras oscillant en faisant glisser le bras compensateur soit dans ou jusqu'à ce que la roue et pneu repose à plat contre la chaîne. Assurez-vous que la tension est également répartie entre la chaîne et que la roue est pas "tirant" sur la corde en tout endroit. Sans prendre votre accord à un atelier de l'alignement ou l'achat de supports coûteux et sophistiqués alignement visant à aligner les roues arrière, ce qui est vraiment la seule façon vous serez en mesure d'obtenir une estimation approximative de l'endroit où vos roues arrière devraient être.
Réglez la molette sur la clé dynamométrique à 35 pieds-livres et serrer le compensateur de boulon de panneau de carrosserie jusqu'à ce que les clics de clé indiquant le couple approprié a été atteint. Serrer le bras oscillant à moins de boulons de corps à 75 livres-pied avec la clé dynamométrique.