Il ya un couple de façons de trouver le rapport de vitesse sur une extrémité arrière GM. Si la modification du rapport d'engrenage est souhaité, il est important de savoir exactement ce qui boîtier arrière est présent. Ils viennent dans différentes tailles, et l'anneau et le pignon nécessaire de changer le rapport sont spécifiques à ces tailles. Le code RPO situé dans la boîte à gants ou dans le coffre sur la plupart des véhicules GM est nécessaire pour identifier le type d'extrémité arrière. Il ya 164 codes RPO différents, de sorte que le revendeur, centre de service ou un livre de référence seront nécessaires pour interpréter ces codes.
Lever et soutenir l'arrière du véhicule avec chandelles. Lire l'étiquette métallique fixée à l'un des boulons du couvercle de différentiel. Cette balise, qui est toujours présent (sinon enlevé par un précédent propriétaire), indique le rapport d'engrenage qui est venu avec le véhicule à l'origine. Si le véhicule a été acheté d'occasion, cette balise ne peut pas être valable si le propriétaire précédent a changé le rapport, et vous aurez à retirer le capot pour trouver le rapport d'engrenage.
Placez un bac de récupération sous le couvercle de différentiel. Retirez le couvercle de différentiel (il déverrouille tout simplement) de sorte que vous pouvez déterminer le rapport de vitesse exacte et si l'écart est un glissement limité ou un différentiel ouvert.
Compter les dents du petit pignon dans la partie avant du carter de l'essieu, appelée le pignon. Comptez le nombre de dents dans la grande couronne joint au différentiel. Diviser le nombre de dents sur le pignon dans le nombre de dents de la couronne dentée. Ceci est le rapport de vitesse.
Nettoyez le matériau d'étanchéité du couvercle de différentiel (utiliser la raclette pour joints). Essuyez la surface de montage du couvercle avec un chiffon. Appliquer un cordon 1/8 pouces de RTV autour de la circonférence du couvercle. Laisser le scellant à la peau plus pendant 10 minutes avant d'installer le couvercle.
Installez le couvercle et les boulons. Serrer les boulons avec la prise 3/8 pouces et cliquet. Retirer le bouchon de remplissage sur le côté du carter d'essieu au-dessus et à l'arrière du pignon. Remplir le différentiel avec les deux bouteilles d'huile différentiel.