Selon l'Administration National Highway Traffic Safety, il ya près de 4 millions de motos sur la route aux États-Unis. Si l'un d'eux est le vôtre, et vous vous dirigez vers la piste ou atelier de réparation locale, vous voulez un moyen indolore pour vous assurer que votre vélo sera atteindre sa destination dans le même état qu'avant il a été chargé sur un camion.
Le placement de votre camion peut aider ou entraver votre expérience. Si sur un plan incliné, sauvegarder le camion jusqu'à un point où la rampe sera à l'angle le plus bas. Si sur un terrain plat, être sûr de se garer dans une zone exempte de fissures, nids de poule, des rochers ou autres obstacles.
La rampe est une partie cruciale de chargement de la moto sur le camion. Il existe une variété de rampes à choisir, mais l'élément le plus important lors du choix d'une rampe est d'être sûr qu'il peut gérer la taille de poids et des pneus de votre moto. De là, vous pouvez acheter des rampes 8 ou 10 pieds ainsi que des rampes de pliage, de rampes qui couvriront la totalité du lit du camion, une partie du lit de camion ou une variété d'autres rampes pour répondre à vos besoins.
La meilleure façon de charger votre moto dans le camion est de monter sur la rampe. Si vous êtes à l'aise de faire cette étape seul, la moto peut aussi être poussé vers le haut. Vous devrez peut-être une deuxième personne pour aider à stabiliser la moto une fois qu'il est dans le camion. Ou, vient de mettre bas la béquille lorsque la moto est dans le lit de camion.
Ensuite, vous allez utiliser les attaches pour fixer la moto pour le camion et éliminer tout mouvement. Utilisez rails de préhension pour passagers, bagages, ou d'autres zones stables à l'arrière de la moto et joindre un arrimage de chaque côté de la moto et du lit de camion. Déménagement à l'avant de la moto, utiliser arrimages sur les fourches au-dessus des supports de garde-boue pour empêcher la moto de se déplacer d'un côté à l'autre. Enfin, utilisez un arrimage sur le guidon, les plus proches du poste de pilotage, et de comprimer les fourches légèrement pour éliminer tout mouvement ascendant et descendant.