Comprendre que certains systèmes de CVC et de climatisation peuvent exiger que l'unité de puissance être coupée lors de la connexion de l'ensemble de la jauge à vide de pression. Des pressions d'aspiration peut être inférieure à la pression atmosphérique et peuvent induire de l'air dans un système fermé. Vous devriez consulter les spécifications du système à la pression d'aspiration.
Retirer la fois le côté élevé, à haute pression, et côté bas, aspiration, accès bouchons au système CVC. Thèses bouchons seront un couvercle métallique tout comme les bouchons sur un pneu de véhicule qui protège la vanne d'air. Généralement, ces connexions de soupape sont de deux tailles-différente du côté haute sera plus grand diamètre que le bas côté ou d'aspiration. La plupart des ensembles de jauge à vide de pression auront adaptateurs qui viennent avec les tuyaux de raccordement.
Utilisez les clés réfrigérant, même si une clé à fourche commune travaillera également, et fixer le tuyau basse premier à côté du système. Ce sera le tuyau qui mène à la jauge marqué "faible" ou "vide". Serrer le raccord du tuyau en toute sécurité, puis ouvrir la vanne en dessous de la jauge. Fixez le côté haut de la jauge définie sur le port haute pression du système AC. Encore une fois serrer le raccord en toute sécurité et ouvrir la vanne en dessous de la jauge de pression. Remarque il peut y avoir une lecture égale sur les jauges que le compresseur ne sont pas en fonctionnement.
Démarrez le système de CVC et de surveiller la différence de pression des deux jauges. Après les spécifications du fabricant pour ce système particulier. Vous devriez lire dans le domaine de 30 PSI ou moins sur le bas côté ou d'aspiration, et partout dans la région de 150 PSI ou plus sur le côté élevé. Ceci est seulement une règle générale et les spécifications du fabricant aura préséance.