Remplacement les freins de votre Hyundai Elantra est un travail relativement simple et rapide, même pour la mécanique à domicile amateurs. Si vous disposez de tous les outils nécessaires à votre disposition, vous devriez être en mesure de remplacer les quatre jeux de freins en une heure environ. Depuis la ligne de modèle Elantra lancé en 1991, l'Elantra a toujours utilisé les freins de la tablette et de la conception de frein est largement passée inchangée. Ces instructions peuvent être suivis pour une année de modèle de l'Elantra.
Garez la voiture sur une surface plane où vous pouvez travailler confortablement sur tous les côtés de la voiture. Mettez-le en position neutre et de l'éteindre.
Mettre des cales de roue derrière chacune des roues arrière.
Desserrez tous les écrous de roue sur les roues avant légèrement en utilisant le fer des pneus. Ne pas les desserrer tout le chemin ou les supprimer.
Faites glisser la prise de parole en vertu d'une partie solide de la suspension sur l'extrémité avant de la voiture. Jack soigneusement la voiture jusqu'à ce qu'il soit suffisamment élevé pour que vous soyez capable de glisser des chandelles sous l'essieu avant.
Glissez deux chandelles sous l'essieu avant. Placez chacun d'environ deux pieds dans de chaque côté de la voiture. Quand ils sont en place, lentement et avec précaution relâcher la pression sur le cric et abaisser la voiture sur les stands.
Supprimez tous les écrous de roue avant en utilisant le fer des pneus. Tirez les deux pneus avant hors des axes de roues.
Examiner les étriers de frein avant, qui sont les grands composants métalliques reliés aux étriers de frein. Ils sont constitués d'une grande partie inférieure appelés monter l'étrier, qui détient les plaquettes de frein, et une partie supérieure plus petite qui agit comme un couvercle sur la montagne et les plaquettes. Ces deux moitiés sont maintenues ensemble avec des boulons. Selon l'année de votre Elantra et si oui ou non il est équipé de freins de rechange, le type particulier des boulons peut varier. Selon le style de boulon, enlever tous ces boulons à l'aide d'un tournevis, une clé hexagonale ou une paire de pinces.
Approcher l'un des étriers avec un tournevis à tête plate et une paire de patins de frein de remplacement. Prenez la partie supérieure de l'étrier hors tension et placez-le sur le dessus du rotor pendant que vous travaillez. Assurez-vous qu'il ne balancent pas par la ligne de frein. Essayez de tirer les vieilles plaquettes de frein de l'étrier de montage à la main. Si ils sont coincés sur le rotor, ce qui est assez commun, utiliser le tournevis pour les soulever hors tension, puis retirez-les.
Faites glisser les nouvelles plaquettes de frein dans l'étrier à montage de la même manière les anciens ont été installés. Lorsque les plaquettes neuves sont en place, mettre la moitié supérieure de l'étrier arrière sur l'étrier de montage et de remplacer ses boulons fermement.
Répétez les étapes huit et neuf de l'autre étrier avant.
Remplacez les deux pneus avant, puis visser et serrer l'ensemble de leurs écrous de roue.
Faites glisser la prise de retour sous l'avant de la suspension de la voiture et le cric en place afin qu'il décolle les chandelles d'un pouce ou deux. Tirez la prise se détache, puis abaissez lentement la voiture vers le sol.
Déplacez les cales de roue à l'avant des roues avant, puis répétez les étapes trois à 12 sur les roues arrière de la voiture.